近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)出口的快速增長(zhǎng),引起了世界對(duì)中國(guó)汽車(chē)的特別關(guān)注,中國(guó)的自主品牌已成為國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上一股不可小覷的力量。去年以來(lái),汽車(chē)出口數(shù)量增長(zhǎng)迅猛,自主品牌更是百花齊放,海外設(shè)廠、參加海外展會(huì)、海外推廣、海外總代理、大批量出口、持續(xù)良性發(fā)展給汽車(chē)出口帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。但是轎車(chē)和越野車(chē)的出口平均單價(jià)則大幅下降。低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)的惡性競(jìng)爭(zhēng)正成為自主品牌出口成長(zhǎng)中遭遇的煩惱。 低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)利潤(rùn)下滑
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近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)出口的快速增長(zhǎng),引起了世界對(duì)中國(guó)汽車(chē)的特別關(guān)注,中國(guó)的自主品牌已成為國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上一股不可小覷的力量。去年以來(lái),汽車(chē)出口數(shù)量增長(zhǎng)迅猛,自主品牌更是百花齊放,海外設(shè)廠、參加海外展會(huì)、海外推廣、海外總代理、大批量出口、持續(xù)良性發(fā)展給汽車(chē)出口帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。但是轎車(chē)和越野車(chē)的出口平均單價(jià)則大幅下降。低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)的惡性競(jìng)爭(zhēng)正成為自主品牌出口成長(zhǎng)中遭遇的煩惱。 低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)利潤(rùn)下滑 【壓縮機(jī)網(wǎng)】...
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