【中國壓縮機網】通用電氣（General Electric，GE）距離完成自己歷史上z*大的收購案更近一步。
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　　據通用電氣和阿爾斯通官方網站顯示，當地時間6月21日，阿爾斯通董事會通過了通用電氣以170億美元收購阿爾斯通能源業(yè)務的提案。
　　
　　這也意味著，通用電氣與德國西門子圍繞阿爾斯通展開的爭奪戰(zhàn)，已隨著法國政府z*終表態(tài)支持通用電氣修改后的收購要約，而接近落幕。
　　
　　“創(chuàng)造出一個
　　
　　更加強大的公司”
　　
　　根據通用電氣給出的z*新收購方案，該公司將購買阿爾斯通燃氣渦輪機業(yè)務，并就蒸汽渦輪機、新能源以及電子變速器業(yè)務，與阿爾斯通創(chuàng)立一家聯合公司。阿爾斯通則以6.02億歐元（8.25億美元）購買通用鐵軌信號業(yè)務。
　　
　　6月21日，通用電氣宣布將從阿爾斯通z*大股東布伊格集團（Bouygues SA）購買20%阿爾斯通的股份，并以此來支持自己早前提出的收購方案。
　　
　　對于上述方案，通用電氣和阿爾斯通分別發(fā)表了聲明。“我們和阿爾斯通的結合將進入下一階段。”通用電氣CEO杰里•伊美爾特（Jeffrey Immelt）在聲明中說道。通用預計該項交易到2015年完成，并稱自從4月30日提出正式交易后對阿爾斯通的評估一直沒有變。“阿爾斯通和通用的結合將創(chuàng)造出一個更加強大的公司。”阿爾斯通CEO帕特里克•珂龍(Patrick Kron)在聲明中表示。
　　
　　阿爾斯通方面認為與通用電氣達成交易能夠提升其鐵路業(yè)務以及信號業(yè)務能力，同時還能償還債務、回報股東，并能有25億歐元的資金用來投資和通用聯合經營的蒸汽渦輪機、新能源以及電力轉換器業(yè)務。
　　
　　此前，西門子計劃支付39億歐元現款全盤接手阿爾斯通燃氣渦輪機業(yè)務。此外，三菱重工與搭檔日立公司聯合出資，對阿爾斯通蒸汽渦輪機、燃氣渦輪機和水力業(yè)務三塊能源業(yè)務進行重組，收購提案還包括創(chuàng)立交通運輸部門，整合鐵路業(yè)務，為此三菱重工將支付31億歐元。
　　
　　針對西門子和三菱重工的聯合報價，通用電氣隨即做出應對。6月19日宣布優(yōu)化收購方案，做出重大讓步、同意組建合資公司，以打消法國方面的政治疑慮。
　　
　　西門子“退賽”
　　
　　6月20日，法國經濟部長阿諾•蒙特堡（Arnaud Montebourg）以違背歐盟目前有關競爭的規(guī)定為由，拒絕了德國西門子與日本三菱重工業(yè)公司聯合提交的收購阿爾斯通的方案。
　　
　　“我們尊重且理解法國政府在能源技術領域的政治利益。”西門子CEO喬•愷撒（Joe Kaeser）稱。他表示，從工業(yè)和戰(zhàn)略可持續(xù)性，以及從財務和社會角度看，西門子與三菱重工的聯合競購，都可被證明條件更優(yōu)厚。
　　
　　同日，阿諾•蒙特堡說，法國政府支持通用電氣170億美元收購阿爾斯通大部分股權的要約。不過，在上述交易推進前，法國政府計劃從布伊格集團手中購買阿爾斯通20%的股權，以加強其對阿爾斯通的控制。根據彭博社消息，法國政府和布伊格集團就此事已接近達成股權協議。
　　
　　作為法國科技界的“皇冠”，阿爾斯通對法國而言具有戰(zhàn)略意義，在q*有9萬多員工。近年來，占阿爾斯通收入70%的電力業(yè)務因歐洲傳統客戶能源結構調整而面臨挑戰(zhàn)。
　　
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