【壓縮機網(wǎng)】日產(chǎn)財年凈虧62億美元全球產(chǎn)能將削減兩成。豐田4月全球產(chǎn)量同比下滑超過50%。大眾汽車成為國軒高科最大股東。石油巨頭雪佛龍計劃在全球裁員10%至15%。波音計劃在美國解雇逾1.2萬名員工。攜程、蔚來汽車、戴爾公布業(yè)績。
日產(chǎn)汽車(Nissan)28日發(fā)布到2023年度為止新的中期經(jīng)營計劃，以尋求實現(xiàn)可持續(xù)增長，穩(wěn)定財務(wù)和實現(xiàn)更高營收。日產(chǎn)宣布將全球產(chǎn)能削減兩成，降至540萬輛規(guī)模。將日產(chǎn)的核心業(yè)務(wù)集中在日本、中國和北美市場。將關(guān)閉印度尼西亞的工廠，還將面向關(guān)閉西班牙巴塞羅那工廠進行磋商，退出在韓國市場銷售。日產(chǎn)去年宣布計劃在全球裁員共1.25萬人，社長兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠暗示將進一步裁員。
豐田汽車(Toyota Motor)4月全球產(chǎn)量為37.9093萬輛，較上年同期下滑50.8%。受新型冠狀病毒流行的影響需求驟減，北美等地不得不全面停工。海外產(chǎn)量減少66.2%，跌至16.1039萬輛。北美和中南美產(chǎn)量變零，歐洲也減少99.2%。日本國內(nèi)產(chǎn)量減少25.9%至21.8054萬輛。銷售店停止營業(yè)等導(dǎo)致全球銷量減少46.3%至42.3302萬輛。海外銷量減少51.1%至32.5739萬輛。國內(nèi)銷量減少20.1%至9.7563萬輛。出口量減少35.8%至12.3064萬輛。
大眾汽車(Volkswagen)通過收購中國本地一家電池公司的股份，擴大了在中國的業(yè)務(wù)。電池制造商國軒高科周四在公告中表示，大眾汽車中國將以不低于60億元人民幣的認購總額買入國軒高科26.5%的股份，成為其最大股東。國軒高科將通過此次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過73億元人民幣。在大眾汽車加大生產(chǎn)面向大眾市場買家的新型電動汽車之際，大眾汽車對國軒高科的投資可能幫助該汽車制造商確保關(guān)鍵的電池供應(yīng)。
英國ARM公司宣布開始提供開發(fā)設(shè)計領(lǐng)域的IP(知識產(chǎn)權(quán))，可以使作為智能手機大腦的半導(dǎo)體處理器節(jié)電化、省力化。與以往相比，計算速度等性能可提高20%。與現(xiàn)行的4G終端相比，5G終端需要對數(shù)據(jù)進行高速處理。使用最新IP“Cortex-A78CPU”，可在同等耗電量下提高處理能力，延長智能手機電池的使用壽命。內(nèi)含處理器的芯片的尺寸也能夠比以往縮小15%。ARM采取向客戶企業(yè)提供IP并獲取授權(quán)收入的經(jīng)營模式。
薩里·巴爾達夫(Sari Baldauf)周三正式成為諾基亞董事長，接替里斯托·西拉斯瑪(Risto Siilasmaa)。巴爾達夫是全球電信產(chǎn)業(yè)最知名的女高管之一。巴爾達夫現(xiàn)年64歲，1994年至2005年時曾進入諾基亞董事會，2018年重新進入董事會。諾基亞CEO拉杰夫·蘇里(Rajeev Suri)今年9月將會卸任，他說公司將會走出新冠危機，變得更堅強，公司的供應(yīng)鏈相當穩(wěn)固，在全球有25座工廠。
微軟(Microsoft)正在考慮斥資20億美元入股Jio Platforms，一旦交易完成，微軟將獲得約2.5%的股份。Jio Platforms是印度信實工業(yè)(Reliance Industries)所有數(shù)字及電信項目的總括組織。海外投資者正紛紛涌向Jio Platforms，試圖將其作為進入印度不斷擴大的數(shù)字市場的一種手段。在過去的一個月里，Jio Platforms從Facebook、KKR、銀湖、Vista Equity Partners和General Atlantic等投資者手中拿下了價值100億美元的投資。
畢馬威(KPMG)在一份報告中稱，在美國科技行業(yè)，據(jù)估計有67%的員工擔心，由人工智能、機器學(xué)習(xí)和機器人軟件驅(qū)動的數(shù)字化能力會讓他們失業(yè)。相比之下，在科技業(yè)以外的其他行業(yè)，有此憂慮的員工比例為44%。除了自動化因素之外，有70%的科技行業(yè)員工擔心因眼下危機所造成的經(jīng)濟影響而失業(yè)；而在其他行業(yè)的員工中，此比例為57%。上述結(jié)果基于4月進行的對各行業(yè)的1,000名全職和兼職員工的調(diào)查而成，其中包括223名科技行業(yè)員工。
國際能源署(IEA)周三稱，受新冠疫情影響，預(yù)計2020年全球能源投資將減少約20%或4,000億美元，創(chuàng)紀錄最大降幅。IEA稱，在全球經(jīng)濟從疫情中復(fù)蘇之際，這可能對能源安全和向清潔能源過渡產(chǎn)生嚴重影響。2019年總投資額為1.8萬億美元。由于能源需求減少和價格下降，2020年政府和行業(yè)收入勢將銳減逾1萬億美元。這場危機導(dǎo)致全球能源企業(yè)削減投資、砍掉項目，以支撐自身財務(wù)。
美國第二大原油生產(chǎn)商雪佛龍(Chevron)周三表示，計劃在全球裁員10%至15%，作為正在進行的一次重組的一部分。該公司此前披露擬將2020年支出削減30%，并進行一些自愿減員，因疫情引發(fā)的需求下降導(dǎo)致油價暴跌。雪佛龍目前在全球有大約4.5萬名員工。
日本NEC公司準備首次向海外出口地球觀測衛(wèi)星。最近從住友商事接到向越南出口觀測衛(wèi)星的訂單。該衛(wèi)星預(yù)計用于應(yīng)對自然災(zāi)害的信息收集等工作。NEC的航天業(yè)務(wù)此前一直面向日本國內(nèi)市場，今后將正式開拓國際市場。訂單中的觀測衛(wèi)星名為“LOTUSat-1”，將提供給越南國家航天中心。衛(wèi)星重約580千克，屬于小型衛(wèi)星，可不受時間限制拍攝并發(fā)送高清晰地球影像。NEC自1970年發(fā)射首顆日本國產(chǎn)衛(wèi)星“大隅號”以來，開發(fā)并制造了眾多人造衛(wèi)星。 SpaceX和OneWeb已經(jīng)向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提出向近地球軌道發(fā)射數(shù)萬顆衛(wèi)星的請求。
SpaceX公司申請發(fā)射30000顆衛(wèi)星，與已經(jīng)獲得許可的約12000顆衛(wèi)星，都屬于SpaceX的Starlink星鏈計劃的一部分。而OneWeb公司申請發(fā)射近4.8萬顆衛(wèi)星卻出乎意料，因為這家衛(wèi)星寬帶公司在3月份已經(jīng)申請破產(chǎn)。之所以要獲得FCC批準發(fā)射更多的衛(wèi)星，是為了提高OneWeb的資產(chǎn)價值，給并購方更多的選擇。
波音公司(Boeing)計劃在美國解雇逾1.2萬名員工，以應(yīng)對新冠病毒危機導(dǎo)致的飛機需求下降。這家飛機制造商本周將向6770名員工發(fā)出非自愿裁員通知。另有5520名員工申請并被接受自愿離職，以獲取遣散費。該公司接下來還會宣布更多裁員。在此前波音在4月宣布，由于疫情對公司飛機需求產(chǎn)生影響，波音將裁員10%。波音在全球擁有16萬名員工。波音總裁兼首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩(David Calhoun)表示，航空業(yè)恢復(fù)到疫情前水平還需要幾年時間。
美國航空集團(American Airlines Group)將裁減30%的管理和行政人員，由于新冠疫情令需求大幅下降，該公司準備收縮業(yè)務(wù)。美國航空等航空公司已表示，在政府的旅行禁令、居家令以及對感染的擔憂導(dǎo)致3月和4月的旅行幾乎停止后，他們開始看到需求回升的跡象。但溫和的增長不足以挽救數(shù)以千計的行業(yè)工作崗位。
英國易捷航空(EasyJet Airline)周四表示，計劃裁減至多30%的員工，即大約4500人，并收縮機隊，以適應(yīng)從新冠疫情中走出后變小的市場。易捷目前在歐洲8個國家雇用著超過1.5萬名員工。該公司表示，將在未來幾天內(nèi)就裁員與員工展開協(xié)商進程。易捷還表示，計劃今年晚些時候只飛行約30%的運能，并預(yù)計將把飛機數(shù)量減少至302架左右，較疫情前為2021年規(guī)劃的數(shù)量少51架。
亞馬遜(Amazon)宣布計劃為其臨時聘用的約70%美國倉儲工人提供正式工作崗位，以滿足新冠肺炎疫情期間消費者的需求。從6月份開始，亞馬遜將告訴其12.5萬倉儲員工他們可以長期保留自己的工作崗位，剩下的5萬名臨時工人將會給予長達11個月的季節(jié)性留任合同。比起季節(jié)性工人，正式職工擁有更多福利，包括公司提供的健康保險和養(yǎng)老保險。
京東集團宣布戰(zhàn)略投資國美零售，以1億美元認購國美零售發(fā)行的境外可轉(zhuǎn)債。假設(shè)已悉數(shù)行使轉(zhuǎn)換權(quán)，則將占其現(xiàn)有已發(fā)行股本約2.88%及經(jīng)配發(fā)、發(fā)行轉(zhuǎn)換股份擴大后的已發(fā)行股本約2.80%。京東方面表示，此次京東集團與國美零售達成戰(zhàn)略合作，是繼國美官方旗艦店正式入駐京東平臺之后，雙方在合作上的進一步深化。上月，拼多多宣布認購國美零售發(fā)行的2億美元可轉(zhuǎn)債。
拉加代爾體育與娛樂公司(Lagardere Sports and Entertainment)正式將品牌更名為全球體育娛樂商業(yè)機構(gòu)SPORTFIVE。SPORTFIVE集團是一家全球化體育營銷機構(gòu)，總部設(shè)在德國漢堡。在2007年并入拉加代爾體育之前，SPORTFIVE即是全球體育營銷領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。SPORTFIVE的控股股東H.I.G.資本將持有75.1%的股份，拉加代爾集團將繼續(xù)保留24.9%的股份。在進行品牌重組后，SPORTFIVE品牌旗下囊括了諸多分支子公司。 雖然日本因新型冠狀病毒疫情發(fā)布的緊急事態(tài)宣言已經(jīng)解除，但觀光巴士行業(yè)的困境仍在持續(xù)。
日本巴士協(xié)會對79家成員的調(diào)查顯示，4月的取消數(shù)量超過2.6萬個。據(jù)稱運送收入也同比大減92%。為了東京奧運，旅行社和關(guān)東、中部、近畿、北陸、信越地區(qū)的巴士公司進行交涉，確保了約2000輛巴士和約2600名乘務(wù)員，與約600家公司簽好了臨時合同，但因為奧運延期，全部取消了。
財報信息
攜程網(wǎng)發(fā)布截至3月31日的2020年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績，凈營收為人民幣47億元(約合6.69億美元)，與去年同期相比下降42%；歸屬于公司股東的凈虧損為54億元，去年同期歸屬于公司股東的凈利潤為46億元。
蔚來公布截至2020年3月31日的第一季度未經(jīng)審計財報。營收13.72億元人民幣，比去年同期的16.31億元下降15.9%。歸屬股東凈虧損17.23億元，同比收窄35.5%。一季度交付3838輛汽車，其中包括3643輛ES6s和195輛ES8s，上年同期交付量為3989輛。汽車銷售額為12.56億元，同比下降18.2%。截至3月31日，公司持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金及短期投資共計23.97億元。
日產(chǎn)汽車(Nissan Motor)公布財年業(yè)績(2019年4月-2020月3月)。財年凈銷售額98789億日元，比上財年的115742億日元下降了14.6%。財年營業(yè)虧損405億日元，上財年營業(yè)利潤3182億日元。財年凈虧損6712億日元(約62億美元)，上財年凈利潤3191億日元。開工率不佳的工廠資產(chǎn)價值下跌，產(chǎn)生了減值損失。全球銷量減少10.6%，跌至493萬輛。 戴爾(Dell)公布2021財年第一季度財報，總凈營收為218.97億美元，與去年同期的219.08億美元相比基本持平；凈利潤為1.82億美元，與去年同期的3.29億美元相比下降45%。
來源：日立空壓機
日產(chǎn)汽車(Nissan)28日發(fā)布到2023年度為止新的中期經(jīng)營計劃，以尋求實現(xiàn)可持續(xù)增長，穩(wěn)定財務(wù)和實現(xiàn)更高營收。日產(chǎn)宣布將全球產(chǎn)能削減兩成，降至540萬輛規(guī)模。將日產(chǎn)的核心業(yè)務(wù)集中在日本、中國和北美市場。將關(guān)閉印度尼西亞的工廠，還將面向關(guān)閉西班牙巴塞羅那工廠進行磋商，退出在韓國市場銷售。日產(chǎn)去年宣布計劃在全球裁員共1.25萬人，社長兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠暗示將進一步裁員。
豐田汽車(Toyota Motor)4月全球產(chǎn)量為37.9093萬輛，較上年同期下滑50.8%。受新型冠狀病毒流行的影響需求驟減，北美等地不得不全面停工。海外產(chǎn)量減少66.2%，跌至16.1039萬輛。北美和中南美產(chǎn)量變零，歐洲也減少99.2%。日本國內(nèi)產(chǎn)量減少25.9%至21.8054萬輛。銷售店停止營業(yè)等導(dǎo)致全球銷量減少46.3%至42.3302萬輛。海外銷量減少51.1%至32.5739萬輛。國內(nèi)銷量減少20.1%至9.7563萬輛。出口量減少35.8%至12.3064萬輛。
大眾汽車(Volkswagen)通過收購中國本地一家電池公司的股份，擴大了在中國的業(yè)務(wù)。電池制造商國軒高科周四在公告中表示，大眾汽車中國將以不低于60億元人民幣的認購總額買入國軒高科26.5%的股份，成為其最大股東。國軒高科將通過此次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過73億元人民幣。在大眾汽車加大生產(chǎn)面向大眾市場買家的新型電動汽車之際，大眾汽車對國軒高科的投資可能幫助該汽車制造商確保關(guān)鍵的電池供應(yīng)。
英國ARM公司宣布開始提供開發(fā)設(shè)計領(lǐng)域的IP(知識產(chǎn)權(quán))，可以使作為智能手機大腦的半導(dǎo)體處理器節(jié)電化、省力化。與以往相比，計算速度等性能可提高20%。與現(xiàn)行的4G終端相比，5G終端需要對數(shù)據(jù)進行高速處理。使用最新IP“Cortex-A78CPU”，可在同等耗電量下提高處理能力，延長智能手機電池的使用壽命。內(nèi)含處理器的芯片的尺寸也能夠比以往縮小15%。ARM采取向客戶企業(yè)提供IP并獲取授權(quán)收入的經(jīng)營模式。
薩里·巴爾達夫(Sari Baldauf)周三正式成為諾基亞董事長，接替里斯托·西拉斯瑪(Risto Siilasmaa)。巴爾達夫是全球電信產(chǎn)業(yè)最知名的女高管之一。巴爾達夫現(xiàn)年64歲，1994年至2005年時曾進入諾基亞董事會，2018年重新進入董事會。諾基亞CEO拉杰夫·蘇里(Rajeev Suri)今年9月將會卸任，他說公司將會走出新冠危機，變得更堅強，公司的供應(yīng)鏈相當穩(wěn)固，在全球有25座工廠。
微軟(Microsoft)正在考慮斥資20億美元入股Jio Platforms，一旦交易完成，微軟將獲得約2.5%的股份。Jio Platforms是印度信實工業(yè)(Reliance Industries)所有數(shù)字及電信項目的總括組織。海外投資者正紛紛涌向Jio Platforms，試圖將其作為進入印度不斷擴大的數(shù)字市場的一種手段。在過去的一個月里，Jio Platforms從Facebook、KKR、銀湖、Vista Equity Partners和General Atlantic等投資者手中拿下了價值100億美元的投資。
畢馬威(KPMG)在一份報告中稱，在美國科技行業(yè)，據(jù)估計有67%的員工擔心，由人工智能、機器學(xué)習(xí)和機器人軟件驅(qū)動的數(shù)字化能力會讓他們失業(yè)。相比之下，在科技業(yè)以外的其他行業(yè)，有此憂慮的員工比例為44%。除了自動化因素之外，有70%的科技行業(yè)員工擔心因眼下危機所造成的經(jīng)濟影響而失業(yè)；而在其他行業(yè)的員工中，此比例為57%。上述結(jié)果基于4月進行的對各行業(yè)的1,000名全職和兼職員工的調(diào)查而成，其中包括223名科技行業(yè)員工。
國際能源署(IEA)周三稱，受新冠疫情影響，預(yù)計2020年全球能源投資將減少約20%或4,000億美元，創(chuàng)紀錄最大降幅。IEA稱，在全球經(jīng)濟從疫情中復(fù)蘇之際，這可能對能源安全和向清潔能源過渡產(chǎn)生嚴重影響。2019年總投資額為1.8萬億美元。由于能源需求減少和價格下降，2020年政府和行業(yè)收入勢將銳減逾1萬億美元。這場危機導(dǎo)致全球能源企業(yè)削減投資、砍掉項目，以支撐自身財務(wù)。
美國第二大原油生產(chǎn)商雪佛龍(Chevron)周三表示，計劃在全球裁員10%至15%，作為正在進行的一次重組的一部分。該公司此前披露擬將2020年支出削減30%，并進行一些自愿減員，因疫情引發(fā)的需求下降導(dǎo)致油價暴跌。雪佛龍目前在全球有大約4.5萬名員工。
日本NEC公司準備首次向海外出口地球觀測衛(wèi)星。最近從住友商事接到向越南出口觀測衛(wèi)星的訂單。該衛(wèi)星預(yù)計用于應(yīng)對自然災(zāi)害的信息收集等工作。NEC的航天業(yè)務(wù)此前一直面向日本國內(nèi)市場，今后將正式開拓國際市場。訂單中的觀測衛(wèi)星名為“LOTUSat-1”，將提供給越南國家航天中心。衛(wèi)星重約580千克，屬于小型衛(wèi)星，可不受時間限制拍攝并發(fā)送高清晰地球影像。NEC自1970年發(fā)射首顆日本國產(chǎn)衛(wèi)星“大隅號”以來，開發(fā)并制造了眾多人造衛(wèi)星。 SpaceX和OneWeb已經(jīng)向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提出向近地球軌道發(fā)射數(shù)萬顆衛(wèi)星的請求。
SpaceX公司申請發(fā)射30000顆衛(wèi)星，與已經(jīng)獲得許可的約12000顆衛(wèi)星，都屬于SpaceX的Starlink星鏈計劃的一部分。而OneWeb公司申請發(fā)射近4.8萬顆衛(wèi)星卻出乎意料，因為這家衛(wèi)星寬帶公司在3月份已經(jīng)申請破產(chǎn)。之所以要獲得FCC批準發(fā)射更多的衛(wèi)星，是為了提高OneWeb的資產(chǎn)價值，給并購方更多的選擇。
波音公司(Boeing)計劃在美國解雇逾1.2萬名員工，以應(yīng)對新冠病毒危機導(dǎo)致的飛機需求下降。這家飛機制造商本周將向6770名員工發(fā)出非自愿裁員通知。另有5520名員工申請并被接受自愿離職，以獲取遣散費。該公司接下來還會宣布更多裁員。在此前波音在4月宣布，由于疫情對公司飛機需求產(chǎn)生影響，波音將裁員10%。波音在全球擁有16萬名員工。波音總裁兼首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩(David Calhoun)表示，航空業(yè)恢復(fù)到疫情前水平還需要幾年時間。
美國航空集團(American Airlines Group)將裁減30%的管理和行政人員，由于新冠疫情令需求大幅下降，該公司準備收縮業(yè)務(wù)。美國航空等航空公司已表示，在政府的旅行禁令、居家令以及對感染的擔憂導(dǎo)致3月和4月的旅行幾乎停止后，他們開始看到需求回升的跡象。但溫和的增長不足以挽救數(shù)以千計的行業(yè)工作崗位。
英國易捷航空(EasyJet Airline)周四表示，計劃裁減至多30%的員工，即大約4500人，并收縮機隊，以適應(yīng)從新冠疫情中走出后變小的市場。易捷目前在歐洲8個國家雇用著超過1.5萬名員工。該公司表示，將在未來幾天內(nèi)就裁員與員工展開協(xié)商進程。易捷還表示，計劃今年晚些時候只飛行約30%的運能，并預(yù)計將把飛機數(shù)量減少至302架左右，較疫情前為2021年規(guī)劃的數(shù)量少51架。
亞馬遜(Amazon)宣布計劃為其臨時聘用的約70%美國倉儲工人提供正式工作崗位，以滿足新冠肺炎疫情期間消費者的需求。從6月份開始，亞馬遜將告訴其12.5萬倉儲員工他們可以長期保留自己的工作崗位，剩下的5萬名臨時工人將會給予長達11個月的季節(jié)性留任合同。比起季節(jié)性工人，正式職工擁有更多福利，包括公司提供的健康保險和養(yǎng)老保險。
京東集團宣布戰(zhàn)略投資國美零售，以1億美元認購國美零售發(fā)行的境外可轉(zhuǎn)債。假設(shè)已悉數(shù)行使轉(zhuǎn)換權(quán)，則將占其現(xiàn)有已發(fā)行股本約2.88%及經(jīng)配發(fā)、發(fā)行轉(zhuǎn)換股份擴大后的已發(fā)行股本約2.80%。京東方面表示，此次京東集團與國美零售達成戰(zhàn)略合作，是繼國美官方旗艦店正式入駐京東平臺之后，雙方在合作上的進一步深化。上月，拼多多宣布認購國美零售發(fā)行的2億美元可轉(zhuǎn)債。
拉加代爾體育與娛樂公司(Lagardere Sports and Entertainment)正式將品牌更名為全球體育娛樂商業(yè)機構(gòu)SPORTFIVE。SPORTFIVE集團是一家全球化體育營銷機構(gòu)，總部設(shè)在德國漢堡。在2007年并入拉加代爾體育之前，SPORTFIVE即是全球體育營銷領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。SPORTFIVE的控股股東H.I.G.資本將持有75.1%的股份，拉加代爾集團將繼續(xù)保留24.9%的股份。在進行品牌重組后，SPORTFIVE品牌旗下囊括了諸多分支子公司。 雖然日本因新型冠狀病毒疫情發(fā)布的緊急事態(tài)宣言已經(jīng)解除，但觀光巴士行業(yè)的困境仍在持續(xù)。
日本巴士協(xié)會對79家成員的調(diào)查顯示，4月的取消數(shù)量超過2.6萬個。據(jù)稱運送收入也同比大減92%。為了東京奧運，旅行社和關(guān)東、中部、近畿、北陸、信越地區(qū)的巴士公司進行交涉，確保了約2000輛巴士和約2600名乘務(wù)員，與約600家公司簽好了臨時合同，但因為奧運延期，全部取消了。
財報信息
攜程網(wǎng)發(fā)布截至3月31日的2020年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績，凈營收為人民幣47億元(約合6.69億美元)，與去年同期相比下降42%；歸屬于公司股東的凈虧損為54億元，去年同期歸屬于公司股東的凈利潤為46億元。
蔚來公布截至2020年3月31日的第一季度未經(jīng)審計財報。營收13.72億元人民幣，比去年同期的16.31億元下降15.9%。歸屬股東凈虧損17.23億元，同比收窄35.5%。一季度交付3838輛汽車，其中包括3643輛ES6s和195輛ES8s，上年同期交付量為3989輛。汽車銷售額為12.56億元，同比下降18.2%。截至3月31日，公司持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金及短期投資共計23.97億元。
日產(chǎn)汽車(Nissan Motor)公布財年業(yè)績(2019年4月-2020月3月)。財年凈銷售額98789億日元，比上財年的115742億日元下降了14.6%。財年營業(yè)虧損405億日元，上財年營業(yè)利潤3182億日元。財年凈虧損6712億日元(約62億美元)，上財年凈利潤3191億日元。開工率不佳的工廠資產(chǎn)價值下跌，產(chǎn)生了減值損失。全球銷量減少10.6%，跌至493萬輛。 戴爾(Dell)公布2021財年第一季度財報，總凈營收為218.97億美元，與去年同期的219.08億美元相比基本持平；凈利潤為1.82億美元，與去年同期的3.29億美元相比下降45%。
來源：日立空壓機
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