【壓縮機網(wǎng)】實現(xiàn)15%摻氫燃燒改造和商業(yè)運行　我國首次在重型燃機商業(yè)機組上實施摻氫燃燒改造試驗和科研攻關(guān)

　　12月23日，國家電投荊門綠動電廠在運燃機，成功實現(xiàn)15%摻氫燃燒改造和運行，機組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力。這是我國首次在重型燃機商業(yè)機組上實施摻氫燃燒改造試驗和科研攻關(guān)，也是全球范圍內(nèi)首個在天然氣商業(yè)機組中進行摻氫燃燒的聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)供示范項目。12月26日，改造后的機組接受電網(wǎng)調(diào)度，正式投入運行，整體方案可行性得到驗證，這標(biāo)志著國內(nèi)已掌握一套完整的燃氣輪機電站摻氫改造工程設(shè)計方案，為加速國內(nèi)自主氫燃機開發(fā)、運行積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　6月30日，國家電投所屬北京重型燃氣輪機技術(shù)研究有限公司（簡稱“北京重燃”）瞄準(zhǔn)國際燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，提前部署氫混燃機技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，正式啟動30%摻氫燃機試驗示范項目。北京重燃作為牽頭方，在西門子能源，盈德氣體的協(xié)作下，統(tǒng)籌上海成套院、上海舜華等多個單位在內(nèi)的國家電投專業(yè)優(yōu)勢資源研究提出了從燃機本體改造、電廠內(nèi)混氫站建設(shè)到廠外供氫全流程方案并組織實施。該項目計劃分為兩期：一期2021年12月底開展15%摻氫燃燒；二期2022年底開展30%摻氫燃燒，屆時機組將具備0%~30%摻氫運行條件下自由切換的靈活性。

　　氫燃氣輪機已成為全球未來戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的焦點。在現(xiàn)役天然氣機組中增加氫燃料來源，不僅能夠有效緩解天然氣用氣量，保證冬季供暖安全穩(wěn)定，同時具有積極減碳效應(yīng)，僅荊門一臺54兆瓦的燃機摻氫30%情況下每年可減少二氧化碳排放達1.8萬噸以上。此外，氫燃氣輪機可化解我國天然氣緊缺導(dǎo)致的燃機行業(yè)發(fā)展阻力，有利于推動燃氣輪機高端裝備制造產(chǎn)業(yè)升級。

　　國家電投一直以來致力于加快“減碳”步伐，已實現(xiàn)清潔能源裝機占比超過60%。其承擔(dān)的國家科技重大專項重型燃氣輪機研發(fā)工作正在加快推進，并致力于構(gòu)建“風(fēng)光電-氫-電熱”生態(tài)能源發(fā)展新模式，以期實現(xiàn)在氫能戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的全球引領(lǐng)。該模式將顯著提高我國的能源自給率和清潔化水平，減少油氣進口依賴，實實在在地將能源飯碗端在自己手里。