近日，無(wú)油葉輪機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)品牌“勢(shì)加透博”燃料電池空壓機(jī)成功搭載氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)。勢(shì)加透博于2022年底完成C輪融資，目前正式啟動(dòng)C+輪融資，凌霄資本將擔(dān)任本輪財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

    國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

    “三峽氫舟1”號(hào)為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦（搭載勢(shì)加透博燃料電池空壓機(jī)），續(xù)航里程可達(dá)200公里，交付后用于三峽庫(kù)區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

    該船是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)CCS的氫燃料電池動(dòng)力船，由三峽集團(tuán)所屬長(zhǎng)江電力、中國(guó)船舶第七一二研究所、長(zhǎng)江三峽通航管理局、中國(guó)船級(jí)社、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造，是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社氫燃料電池動(dòng)力船。

    首航活動(dòng)的成功進(jìn)行標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破，對(duì)推動(dòng)“氫化長(zhǎng)江”進(jìn)程、加快內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展具有示范意義，是踐行新發(fā)展理念、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的生動(dòng)實(shí)踐。

    XECA勢(shì)加透博

    勢(shì)加透博成立于2011年，在眾多領(lǐng)域?yàn)閲?guó)家科研院所、大中型企業(yè)客戶累計(jì)完成150余項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目，建立了國(guó)內(nèi)透平機(jī)械（葉輪機(jī)械）高端研制服務(wù)和創(chuàng)新研發(fā)品牌，是國(guó)家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

    勢(shì)加透博“燃料電池?zé)o油空壓機(jī)”產(chǎn)品，自主研發(fā)六大核心技術(shù)，國(guó)內(nèi)外客戶150余家，目前已形成FCC兩級(jí)增壓及FCTC渦電增壓等系列產(chǎn)品平臺(tái)，可全方位覆蓋10kW-300kW動(dòng)力系統(tǒng)需求，空壓機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)交付超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)。燃料電池?zé)o油空壓機(jī)已應(yīng)用于叉車(chē)、城市公交、物流卡車(chē)、中重卡、機(jī)車(chē)、發(fā)電系統(tǒng)等場(chǎng)景。

    勢(shì)加透博專(zhuān)注透平機(jī)械及系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)化，加力美好未來(lái)，致力于成為推動(dòng)潔凈動(dòng)力和清潔能源永續(xù)發(fā)展變革的核心力量！