【壓縮機網】5月7日至9日，阿特拉斯·科普柯CNG壓縮機將亮相NGV China 2014。

 

　　

　　在這個為清潔能源搖旗吶喊的年代里，天然氣這三個字已愈加頻繁的跳進每個人眼中，隨之國家也出臺了各種各樣對天然氣的利用政策，其中天然氣作為車用替代燃料的項目在國內正緊鑼密鼓的開展，各大型財團如中石油、中石化、中海油等憑借著各自的優(yōu)勢紛紛進入天然氣項目的領域，民間各種形式的資本也毫不示弱的在往里擠。

　　

　　天然氣項目z*典型也是普及z*為快捷的一種應用便是近些年各地涌現出的CNG加氣站，在這個站里發(fā)揮著極其重要作用的便是CNG壓縮機了。市場逐漸成熟，用戶對壓縮機的要求也不再簡單的是價格，而是對設備整個運行生命周期成本做考量。他們要求所選的設備，既高效節(jié)能、環(huán)保，又要安全、方便維護。

　　

　　CNG加氣站

　　

　　較早投資CNG加氣站的投資者經過多年的應用實際測算出所付出的運行費用中，壓縮機的耗電占據了近90%，正在他們四處尋找節(jié)能高效可替代產品而又未果的時候，阿特拉斯·科普柯適時推出了INTERMECH Rhino系列VIP-HE2-27型變頻驅動CNG壓縮機，它的z*大特點是高效、經濟節(jié)能、方便。采用變頻驅動，變頻電機轉速達1485rpm，排量幾乎是對手的2倍，而功率只有對手的2/3，高效、經濟節(jié)能的特點表現的淋漓盡致。就依這臺子站壓縮機而言，每年為客戶節(jié)省的電費就達20-30萬。BBR子站壓縮機擁有高效率的原因在于壓縮機與動力源是直接耦合的。這樣的直聯驅動無傳送帶功率損耗，曲軸和軸承上也沒有橫向軸承負荷，更安全。不僅如此，它的可承壓曲軸箱設計，可確保沒有氣體泄漏損失，沒有溫室氣體污染，比普通曲軸箱，z*多可節(jié)省3％的氣量，折合成經濟損失至少約為每年人民幣70000元，既環(huán)保又經濟。為了減少振動，降低器件磨損，z*大限度延長機器保養(yǎng)周期和生命周期，BBR子站壓縮機及所有INTERMECH Rhino系列都采用水平對置的動平衡設計，平滑運行，低振動降低了對基座的要求，無需基座，即插即用，整機非常緊湊，既方便客戶安裝，又為客戶節(jié)省了寶貴的土地資源。再者，能體現方便性的在于它風冷式冷卻設計，采用翅片式風冷換熱器，性能可靠、免維護，無需更換，無需冷卻塔或水泵，無需清除污水、水套等，方便維護。