【中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)】GARDNER DENVER推出C230TS-17，C210TS-18，C200TS-20，C220TS-21，C200TS-24系列移動(dòng)式空壓機(jī)，服務(wù)于礦山鉆爆、油氣勘探、隧道開(kāi)挖、工程建設(shè)等諸多氣候及路況惡劣多變的領(lǐng)域。新款移動(dòng)機(jī)秉承GD空壓機(jī)一貫的穩(wěn)定、高效、可靠、實(shí)用的特點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)中國(guó)實(shí)際使用環(huán)境及路況需求，為中國(guó)的工程建設(shè)提供更適合復(fù)雜工況，更適應(yīng)惡劣多變的氣候及路況的C-TS系列移動(dòng)機(jī)。

技術(shù)參數(shù)：

壓力：17-24bar

氣量：20-23m3/min

TurboScrew 兩級(jí)壓縮解決方案

C-TS系列采用q*獨(dú)有的兩級(jí)壓縮解決方案。第一級(jí)為離心式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)來(lái)自柴油機(jī)廢氣，把空氣壓縮到設(shè)定壓力后，經(jīng)中間冷卻，再進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)二次增壓，較傳統(tǒng)兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)兩次壓縮全部動(dòng)力來(lái)源于柴油機(jī)的輸出軸，GD C-TS系列的第一級(jí)壓縮功是“免費(fèi)”的，在同等參數(shù)條件下較業(yè)內(nèi)其他品牌機(jī)型油耗下降25%，從而使壓縮效率更高，排氣量更大，壓力更高。

原裝進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮主機(jī)

C-TS系列采用q*獨(dú)有的兩級(jí)壓縮解決方案。第一級(jí)為離心式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)來(lái)自柴油機(jī)廢氣，把空氣壓縮到設(shè)定壓力后，經(jīng)中間冷卻，再進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)二次增壓，較傳統(tǒng)兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)兩次壓縮全部動(dòng)力來(lái)源于柴油機(jī)的輸出軸，GD C-TS系列的第一級(jí)壓縮功是“免費(fèi)”的，在同等參數(shù)條件下較業(yè)內(nèi)其他品牌機(jī)型油耗下降25%，從而使壓縮效率更高，排氣量更大，壓力更高。

原裝進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮主機(jī)

新機(jī)組采用原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合歐Ⅲ，較國(guó)內(nèi)目前市場(chǎng)上使用的國(guó)1及國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有極大的改善。采用德國(guó)進(jìn)口EK系列螺桿壓縮機(jī)主機(jī)，具有壓縮效率高，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)。

卓越的工程設(shè)計(jì)

針對(duì)中國(guó)實(shí)際工況設(shè)計(jì)的單軸行走系統(tǒng);獨(dú)立加強(qiáng)冷卻系統(tǒng),較歐美版更適應(yīng)惡劣的運(yùn)行環(huán)境;全電腦操作系統(tǒng)，維護(hù)保養(yǎng)更便捷;三級(jí)燃油過(guò)濾系統(tǒng),更適合中國(guó)燃油油品;z*小的外形尺寸,z*輕的重量,方便移動(dòng),更適用于“一體式”鉆機(jī)。

高原5000米適用

GD C-TS系列柴油移動(dòng)機(jī)適用于高海拔、低溫、粉塵較大、巖石結(jié)構(gòu)復(fù)雜的惡劣環(huán)境。今年2月該系列移動(dòng)機(jī)在海拔5000米工地測(cè)試成功，在鉆孔速度，壓力保持，油耗，噪音，冷啟動(dòng)等各項(xiàng)性能上全面超越客戶以往使用過(guò)的各種機(jī)型，獲得客戶的高度評(píng)價(jià)。

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