【壓縮機網(wǎng)】【中國壓縮機網(wǎng)】在慕尼黑舉行的2014年“國際材料應(yīng)用、表面處理技術(shù)及產(chǎn)品工程博覽會”(Materialica)上，舍弗勒憑借其創(chuàng)新性的Triondur® CH涂層系統(tǒng)榮獲大會“表面與技術(shù)”類設(shè)計獎。Materialica是歐洲材料科學(xué)和工程應(yīng)用領(lǐng)域的d*創(chuàng)新展會，每年舉辦一屆。由各領(lǐng)域?qū)＜医M成的評委會將今年的“表面與技術(shù)”類銀獎授予舍弗勒Triondur® CH涂層系統(tǒng)。

　　“舍弗勒在功能表面和涂層上的專業(yè)技術(shù)在全世界都是無可比擬的，我們很高興憑借這一專業(yè)技術(shù)榮獲了2014年Materialica 設(shè)計與技術(shù)獎，”舍弗勒s*席技術(shù)官彼得•古茲默(Peter Gutzmer)教授說。Triondur® CH是一種極其堅硬的碳基涂層，可大幅降低內(nèi)燃發(fā)動機氣門機構(gòu)中機械挺桿的摩擦和損耗。2012年10月，舍弗勒憑借Triondur® CX+涂層獲當(dāng)年的 Materialica設(shè)計與技術(shù)獎。

　　如鉆石般堅硬

　　Triondur® CH 是一種無氫非晶碳層。這種如鉆石般堅硬的碳層(DLC)具有幾乎和鉆石相同的硬度，因此在 Triondur® 涂層系統(tǒng)中具有z*高水平的防磨損性能，同時能z*大程度地減少摩擦。Triondur® CH 采用環(huán)保的 PVD 和 PACVD 真空工藝進行涂覆。“結(jié)合優(yōu)化的表面結(jié)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)的潤滑脂，Triondur® CH 得以創(chuàng)造出摩擦非常低且耐磨性能卓越的摩擦學(xué)系統(tǒng)，”舍弗勒表面技術(shù)研發(fā)中心副總裁蒂姆•霍森菲爾德(Tim Hosenfeldt )博士表示。

　　批量生產(chǎn)能力

　　去年，3,000 萬個采用Triondur® CH 涂層技術(shù)的零部件被安裝在汽車上。通過發(fā)動機機油和Triondur® CH涂層系統(tǒng)的明智結(jié)合，可使氣門機構(gòu)的摩擦降低了 50%，從而意味著z*多可減少2%的二氧化碳排放。對客戶和社會而言，其創(chuàng)新力和帶來的附加值已深入到涂層系統(tǒng)的資源節(jié)約性開放、生產(chǎn)和應(yīng)用中，并通過在市場上的迅速應(yīng)用得以反映。Triondur® CH涂層技術(shù)也開始被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，如舍弗勒目前正研究將Triondur® CH涂覆于石油和天然氣生產(chǎn)中承受高壓的零部件和摩托車氣閥上。

　　環(huán)保且經(jīng)濟有效的系統(tǒng)解決方案

　　盡管納米涂層系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)于實驗室研究中，但受工藝限制，幾乎無法應(yīng)用于任何大規(guī)模的批量生產(chǎn)。“過去10年來的系統(tǒng)性研發(fā)使我們能夠為客戶提供一種既環(huán)保又經(jīng)濟有效的系統(tǒng)解決方案，用于制造和涂層領(lǐng)域，”涂層中心經(jīng)理亞沙爾•穆撒耶夫博士(Yashar Musayev)說。構(gòu)成摩擦學(xué)系統(tǒng)的零部件在摩擦損耗測試中通常被獨立分析。通過系統(tǒng)性地研究，舍弗勒開發(fā)出用于此目的的專用仿真模型。在此系統(tǒng)性過程中，涂層零部件與發(fā)動機機油充分結(jié)合，確保了在摩擦學(xué)系統(tǒng)(如凸輪/挺桿)中z*大程度地減少摩擦并盡可能地提高耐磨性能。“因此在舍弗勒，我們將涂層視為摩擦學(xué)系統(tǒng)中完全有效的一個設(shè)計元素，”穆撒耶夫博士解釋說。