【壓縮機網(wǎng)】剛剛上線的鮑斯水平雙級壓縮主機喜獲六項實用新型專利證書

 

       產(chǎn)品參數(shù)

　　1、適合電機一體直連或聯(lián)軸器連接，排氣壓力最高達到15公斤；

　　2、YHE163L已調(diào)試完成，目前正在小批量生產(chǎn)。

　　性能優(yōu)勢

　　1、壁厚優(yōu)化設(shè)計，采用分體式結(jié)構(gòu)，簡化加工以及裝配工藝；

　　2、設(shè)有一體機止口，采用油冷一體電機直連，結(jié)構(gòu)更緊湊；

　　3、優(yōu)化水平布置結(jié)構(gòu)，直連驅(qū)動軸，省略主軸以及主軸齒輪和軸承，成本更低；

　　4、優(yōu)化油路設(shè)計，合理分配級間噴油量，更加節(jié)能。

 

　　近日，鮑斯又喜獲“環(huán)形中空翅式換熱器”、“一種水潤滑螺桿壓縮機”、“一種水平式多級壓縮機內(nèi)的級間冷卻結(jié)構(gòu)”、“集成式噴油渦旋壓縮機”、“集成式噴油渦旋主機及儲氣罐一體式噴油渦旋壓縮機”、“一種無油螺桿結(jié)構(gòu)”六項實用新型專利證書。

　　環(huán)形中空翅式換熱器  

　　一種環(huán)形中空翅式換熱器，包括管接頭和至少一根可供液體流過的導流管，管接頭中設(shè)置有進液口和出液口，導流管的兩端均與管接頭連接，導流管的兩端分別與進液口和出液口連通，導流管的外壁上固定有若干塊沿導流管長度方向分布的散熱翅片；本實用新型與傳統(tǒng)的鋁制板翅式換熱器相比，能夠提高對液體的散熱效率，且當其使用于壓縮機中時，能夠占用壓縮機更少的空間，即能夠使得壓縮機的結(jié)構(gòu)更為精簡。

 

　　一種水潤滑螺桿壓縮機 

　　解決的技術(shù)問題是推力滑動軸承位于壓縮機排氣側(cè)，所述推力滑動軸承裝配方法和結(jié)構(gòu)不同于現(xiàn)有任何壓縮機推力軸承的方法和結(jié)構(gòu)。

　　1、陰陽雙螺桿轉(zhuǎn)子的軸向間隙由調(diào)整模塊控制；

　　2、一種主動式水潤滑推力軸承，相互接觸旋轉(zhuǎn)的水潤滑推力軸承靜盤和水潤滑推力軸承動盤、所述水潤滑動推力盤隨陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，軸向載荷由螺桿轉(zhuǎn)子排氣端上的靜推力盤和動推力盤建立推力軸承支撐；

　　3、因推力盤鑲裝或裝配在獨立的推力盤座上，沒有徑向軸承孔的約束，此結(jié)構(gòu)的可使外徑尺寸盡最大可能放大外徑尺寸。

　　一種水平式多級壓縮機內(nèi)的級間冷卻結(jié)構(gòu) 

　　提供一種新型的水平式多級壓縮機的級間冷卻結(jié)構(gòu)。把級間冷卻結(jié)構(gòu)的位置布置在級間齒輪與二級吸氣腔之間 ，并在傳動齒輪的后方。分別設(shè)計多個軸向以及徑向噴油小口，均勻的間隔分布，呈交叉式霧化噴射。既能達到級間冷卻效果，又能避免增大齒輪傳動負荷，減少積液現(xiàn)象。

　　集成式噴油渦旋壓縮機 

　　一種集成式噴油渦旋壓縮機，包括電機、靜渦盤和一端開口的油氣桶，電機固定在靜渦盤的其中一端，電機的輸出軸與靜渦盤傳動連接，油氣桶的開口端與靜渦盤遠離電機的一端固定，油氣桶與靜渦盤之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，靜渦盤的油氣出口端位于油氣桶內(nèi)；本實用新型通過采用油氣桶直接與壓縮機主體中的靜渦盤進行固定的結(jié)構(gòu)，一來能夠有效縮小噴油渦旋壓縮機的占用空間，二來能夠節(jié)省原有油氣桶與壓縮機主體連接所需的管路，從而能夠降低噴油渦旋壓縮機的生產(chǎn)成本。

　　集成式噴油渦旋主機及儲氣罐一體式噴油渦旋壓縮機 

　　一種集成式噴油渦旋主機及儲氣罐一體式噴油渦旋壓縮機，該集成式噴油渦旋主機包括冷卻器、電機、靜渦盤和一端開口的油氣桶，電機的前端與靜渦盤的其中一端固定，油氣桶的開口端與靜渦盤遠離電機的一端固定，油氣桶與靜渦盤之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)；集成式噴油渦旋主機還包括罩體，電機固定在罩體的內(nèi)部，電機的前端伸出于罩體外，電機中的轉(zhuǎn)軸的尾端從電機的尾部伸出且固定有風葉，罩體上設(shè)置有進風通道，進風通道位于與風葉相對的一側(cè)的罩體上，罩體上設(shè)置有出風通道，冷卻器安裝在位于出風通道所在位置處的罩體上；本實用新型能夠降低噴油渦旋壓縮機的生產(chǎn)成本，且有助于減少噴油渦旋壓縮機所占用的空間。

　　一種無油螺桿結(jié)構(gòu) 

　　1、在無油螺桿壓縮主機主軸中安裝一個懸掛油泵（也可在陰陽轉(zhuǎn)子排端處）給軸承供油。在無油螺桿壓縮機主軸上安裝一個增速齒輪I，去除排端兩同步齒輪，在進氣端安裝一對齒輪II 齒輪III。齒輪II與齒輪III 為一對同步齒輪 ，齒輪II與齒輪I為增速齒輪。

　　2、有內(nèi)置油泵不需要外接油泵，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化降低成本。齒輪數(shù)由原來的四個變?yōu)槿齻€，減少成本降低故障率。