【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮空氣系統(tǒng)是工業(yè)企業(yè)的關(guān)鍵動(dòng)力源之一。壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中占總能耗的比例為10~20%左右,我國(guó)工業(yè)壓縮機(jī)每年的電耗占全國(guó)總電耗的6%以上。這些能源的浪費(fèi),主要原因集中在壓縮空氣設(shè)備的老舊及配置不合理,以及管理不善導(dǎo)致壓縮空氣系統(tǒng)壓力損失大。隨著企業(yè)對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)認(rèn)知的深入和節(jié)能減排的需求,對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造的需求主要來(lái)自3個(gè)方面。
01 壓縮空氣系統(tǒng)供氣不穩(wěn)定,壓力波動(dòng)等影響設(shè)備的正常工作
02 空壓機(jī)能耗占企業(yè)用電比例過(guò)高
03由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,企業(yè)需要對(duì)原有壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化
壓縮空氣系統(tǒng)既能發(fā)揮最大效應(yīng),又能夠節(jié)省最低能耗,就必須通過(guò)周密的設(shè)計(jì)來(lái)滿足實(shí)際應(yīng)用上的特殊需求。能否安全供氣,不僅僅是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的問(wèn)題,而且是關(guān)系到整個(gè)企業(yè)安全的重大問(wèn)題??傊?,應(yīng)用時(shí)的故障分析及預(yù)防措施是非常必要的,將有助于提高整個(gè)空壓系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。為企業(yè)帶來(lái)實(shí)際的利益。本期我們將從怎樣解決壓縮空氣系統(tǒng)供氣不穩(wěn)定及壓力波動(dòng)的視點(diǎn),來(lái)討論實(shí)際改造過(guò)程中的應(yīng)用案例。
北京鐵路局北京動(dòng)車(chē)段,是我國(guó)北方地區(qū)的動(dòng)車(chē)組檢修基地及京滬高速鐵路北段的檢修中心。北京動(dòng)車(chē)段成立于2011年,是全路最早開(kāi)行動(dòng)車(chē)組、最早開(kāi)展動(dòng)車(chē)組高級(jí)維修、最先運(yùn)營(yíng)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的高鐵站段。對(duì)保障我國(guó)高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線動(dòng)車(chē)組的安全可靠運(yùn)營(yíng)、加快推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化具有十分重要的意義。
在北京動(dòng)車(chē)段,由于早期預(yù)設(shè)電力電纜線徑限制,站房雖配備了備用設(shè)備。但在實(shí)際工況下,僅允許一臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行。如果兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行,極易造成電纜過(guò)熱問(wèn)題導(dǎo)致安全事故。由于上述原因,備用設(shè)備只能處于冷備狀態(tài),當(dāng)運(yùn)行的空壓機(jī)出現(xiàn)不加載故障時(shí),則系統(tǒng)壓力就會(huì)持續(xù)下降從而無(wú)法保證穩(wěn)定供氣,這樣對(duì)于用氣安全存在很大風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)而,對(duì)設(shè)備管理人員的工作造成了嚴(yán)重影響。
北京鐵路局北京動(dòng)車(chē)段站房
對(duì)于上述問(wèn)題,我們可以利用工業(yè)智能控制的新思路有效地解決此類(lèi)的問(wèn)題。由豐電科技提供的系統(tǒng)設(shè)計(jì)將會(huì)具備以下這些功能。
01 雙擊互鎖功能
02 系統(tǒng)壓力穩(wěn)定功能
03 定時(shí)切換功能
04 手自動(dòng)切換功能
05 歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)功能
06 發(fā)生故障后,手機(jī)短信提醒功能
空壓機(jī)安全保障界面
空氣壓縮系統(tǒng)界面
我們根據(jù)北京動(dòng)車(chē)段站房的實(shí)際工況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),并導(dǎo)入了該系統(tǒng)。系統(tǒng)導(dǎo)入后,空壓系統(tǒng)穩(wěn)定性得到明顯改善,并得到動(dòng)車(chē)段客戶(hù)的高度認(rèn)可。后續(xù)根據(jù)客戶(hù)需求,又為客戶(hù)提供對(duì)系統(tǒng)整體改造和升級(jí)的智能方案。經(jīng)過(guò)不斷拓展和完善,客戶(hù)陸續(xù)增加水泵、閥門(mén)等控制單元。該系統(tǒng)的實(shí)用性、安全性、穩(wěn)定性均贏得客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。
站房空壓機(jī)、水泵、閥門(mén)等控制系統(tǒng)
在產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)發(fā)展中,系統(tǒng)服務(wù)型企業(yè)將成為行業(yè)發(fā)展的方向,正在引發(fā)行業(yè)發(fā)展理念、生產(chǎn)模式等重大而深刻的變革。系統(tǒng)服務(wù)型企業(yè)也將重塑技術(shù)體系、生產(chǎn)模式、發(fā)展要素及價(jià)值鏈,從而獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。豐電科技作為壓縮空氣系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商,擁有二十多年壓縮機(jī)行業(yè)豐富的經(jīng)驗(yàn),它源自成功與失敗的積累。我們專(zhuān)業(yè)為客戶(hù)提供節(jié)能改造、投資售氣、設(shè)計(jì)施工、智慧運(yùn)維等多項(xiàng)核心服務(wù)項(xiàng)目?!爸铝Φ吞忌睢?,專(zhuān)注于提高壓縮空氣系統(tǒng)服務(wù)能力的同時(shí),不斷研發(fā)工業(yè)智能控制在壓縮空氣系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用。我們始終關(guān)注合作伙伴的利益。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮空氣系統(tǒng)是工業(yè)企業(yè)的關(guān)鍵動(dòng)力源之一。壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中占總能耗的比例為10~20%左右,我國(guó)工業(yè)壓縮機(jī)每年的電耗占全國(guó)總電耗的6%以上。這些能源的浪費(fèi),主要原因集中在壓縮空氣設(shè)備的老舊及配置不合理,以及管理不善導(dǎo)致壓縮空氣系統(tǒng)壓力損失大。隨著企業(yè)對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)認(rèn)知的深入和節(jié)能減排的需求,對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造的需求主要來(lái)自3個(gè)方面。
01 壓縮空氣系統(tǒng)供氣不穩(wěn)定,壓力波動(dòng)等影響設(shè)備的正常工作
02 空壓機(jī)能耗占企業(yè)用電比例過(guò)高
03由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,企業(yè)需要對(duì)原有壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化
壓縮空氣系統(tǒng)既能發(fā)揮最大效應(yīng),又能夠節(jié)省最低能耗,就必須通過(guò)周密的設(shè)計(jì)來(lái)滿足實(shí)際應(yīng)用上的特殊需求。能否安全供氣,不僅僅是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的問(wèn)題,而且是關(guān)系到整個(gè)企業(yè)安全的重大問(wèn)題??傊?,應(yīng)用時(shí)的故障分析及預(yù)防措施是非常必要的,將有助于提高整個(gè)空壓系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。為企業(yè)帶來(lái)實(shí)際的利益。本期我們將從怎樣解決壓縮空氣系統(tǒng)供氣不穩(wěn)定及壓力波動(dòng)的視點(diǎn),來(lái)討論實(shí)際改造過(guò)程中的應(yīng)用案例。
北京鐵路局北京動(dòng)車(chē)段,是我國(guó)北方地區(qū)的動(dòng)車(chē)組檢修基地及京滬高速鐵路北段的檢修中心。北京動(dòng)車(chē)段成立于2011年,是全路最早開(kāi)行動(dòng)車(chē)組、最早開(kāi)展動(dòng)車(chē)組高級(jí)維修、最先運(yùn)營(yíng)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的高鐵站段。對(duì)保障我國(guó)高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線動(dòng)車(chē)組的安全可靠運(yùn)營(yíng)、加快推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化具有十分重要的意義。
在北京動(dòng)車(chē)段,由于早期預(yù)設(shè)電力電纜線徑限制,站房雖配備了備用設(shè)備。但在實(shí)際工況下,僅允許一臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行。如果兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行,極易造成電纜過(guò)熱問(wèn)題導(dǎo)致安全事故。由于上述原因,備用設(shè)備只能處于冷備狀態(tài),當(dāng)運(yùn)行的空壓機(jī)出現(xiàn)不加載故障時(shí),則系統(tǒng)壓力就會(huì)持續(xù)下降從而無(wú)法保證穩(wěn)定供氣,這樣對(duì)于用氣安全存在很大風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)而,對(duì)設(shè)備管理人員的工作造成了嚴(yán)重影響。
北京鐵路局北京動(dòng)車(chē)段站房
對(duì)于上述問(wèn)題,我們可以利用工業(yè)智能控制的新思路有效地解決此類(lèi)的問(wèn)題。由豐電科技提供的系統(tǒng)設(shè)計(jì)將會(huì)具備以下這些功能。
01 雙擊互鎖功能
02 系統(tǒng)壓力穩(wěn)定功能
03 定時(shí)切換功能
04 手自動(dòng)切換功能
05 歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)功能
06 發(fā)生故障后,手機(jī)短信提醒功能
空壓機(jī)安全保障界面
空氣壓縮系統(tǒng)界面
我們根據(jù)北京動(dòng)車(chē)段站房的實(shí)際工況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),并導(dǎo)入了該系統(tǒng)。系統(tǒng)導(dǎo)入后,空壓系統(tǒng)穩(wěn)定性得到明顯改善,并得到動(dòng)車(chē)段客戶(hù)的高度認(rèn)可。后續(xù)根據(jù)客戶(hù)需求,又為客戶(hù)提供對(duì)系統(tǒng)整體改造和升級(jí)的智能方案。經(jīng)過(guò)不斷拓展和完善,客戶(hù)陸續(xù)增加水泵、閥門(mén)等控制單元。該系統(tǒng)的實(shí)用性、安全性、穩(wěn)定性均贏得客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。
站房空壓機(jī)、水泵、閥門(mén)等控制系統(tǒng)
在產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)發(fā)展中,系統(tǒng)服務(wù)型企業(yè)將成為行業(yè)發(fā)展的方向,正在引發(fā)行業(yè)發(fā)展理念、生產(chǎn)模式等重大而深刻的變革。系統(tǒng)服務(wù)型企業(yè)也將重塑技術(shù)體系、生產(chǎn)模式、發(fā)展要素及價(jià)值鏈,從而獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。豐電科技作為壓縮空氣系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商,擁有二十多年壓縮機(jī)行業(yè)豐富的經(jīng)驗(yàn),它源自成功與失敗的積累。我們專(zhuān)業(yè)為客戶(hù)提供節(jié)能改造、投資售氣、設(shè)計(jì)施工、智慧運(yùn)維等多項(xiàng)核心服務(wù)項(xiàng)目?!爸铝Φ吞忌睢?,專(zhuān)注于提高壓縮空氣系統(tǒng)服務(wù)能力的同時(shí),不斷研發(fā)工業(yè)智能控制在壓縮空氣系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用。我們始終關(guān)注合作伙伴的利益。
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