1 空壓機被列為重點用能專項監(jiān)察對象
空壓機作為工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中常用的大型耗電設(shè)備,應(yīng)用范圍廣、使用數(shù)量多、運行時間長,運行能耗非常高,據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2019~2025年中國空壓機市場現(xiàn)狀深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》顯示,工業(yè)空氣壓縮機系統(tǒng)年耗電量約占全國總發(fā)電量的6%~9%左右,在高耗電設(shè)備中僅次于風(fēng)機、水泵,排名第三。
2022年8月,國家工信部以工信廳節(jié)函〔2022〕192號,發(fā)布了關(guān)于開展2022年工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作的通知,依據(jù)相關(guān)國家強制性能效標準,落實《電機能效提升計劃(2021-2023年)》《變壓器能效提升計劃(2021-2023年)》,對電機、變壓器、風(fēng)機、空壓機、泵等重點用能設(shè)備用戶企業(yè)開展節(jié)能監(jiān)察,核查設(shè)備臺賬,會同有關(guān)部門依法督促企業(yè)淘汰達不到強制性能效標準限定值的低效設(shè)備。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的提出,如何實現(xiàn)節(jié)能降碳無疑是整個空壓機上下游產(chǎn)業(yè)鏈的必答題。
“持證上崗”的AI云智控提供了一種選擇。
2 “持證上崗”的AI智控技術(shù)
在國家工信部11月3日公示的《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2022年版)》中,蘑菇物聯(lián)申報的“基于無線通信及多約束條件人工智能算法的公輔車間管理系統(tǒng)”成功入選。
截至目前,云智控已獲得超60項發(fā)明專利,其中圍繞AI技術(shù)的發(fā)明專利就有超20項,包括空壓站和制冷車間的智能化和節(jié)能化控制方法、設(shè)備和傳感器的智能診斷和預(yù)測性維護方法等等。
云智控系統(tǒng)已經(jīng)在超2100個空壓站“持證上崗”,幫助1400多家工業(yè)企業(yè)成功數(shù)智化轉(zhuǎn)型,云智控AI算法智能控制空壓機運行,智能運維空壓機,幫助工業(yè)企業(yè)累計節(jié)省近10億度電,相當于27.2萬噸碳排放。
在醫(yī)藥行業(yè)的白云山制藥,自2019年12月正式上線云智控后,平均節(jié)能率達到25%;在食品行業(yè)的湯臣倍健,自2021年3月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至98%,整站節(jié)能率5.39%;在電子行業(yè)的龍頭企業(yè),自2021年11月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至99%,將車間耗電量從之前的18738度/天降到17146度/天,節(jié)能率達到8.5%;在水泥行業(yè)的金隅太行水泥,自2021年11月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至97.24%,整站節(jié)能率達到6%……
3 AI智控技術(shù),如何實現(xiàn)節(jié)能?
一個站房里面有兩臺空壓機,一號排氣量20m?,二號排氣量30m?,而用氣需求在5-10分鐘是20m?,10分鐘后變?yōu)?0m?,如何去調(diào)節(jié)這些空壓機的參數(shù)和開機組合,既能滿足用氣需求,又高效節(jié)能呢?
傳統(tǒng)的PLC聯(lián)控或者一個經(jīng)驗豐富的老師傅會怎么做?他們會先開啟一號機,此時排氣量和用氣量都是20m?,供需平衡、壓力穩(wěn)定。到了第10分鐘,用氣量漲到了30m?,產(chǎn)生10m?用氣量的缺口,壓力會往下掉,但由于老師傅和PLC聯(lián)控是監(jiān)控壓力從而被動地調(diào)節(jié)空壓機的開機組合的,所以只有等到壓力掉到下限觸發(fā)預(yù)警,才會再開一臺機器。接著他們把二號機也打開,那就有50m?的氣在供應(yīng),但是用氣量只有30m?,這多余的20m?讓壓力快速地往上漲,直到漲到上限觸發(fā)預(yù)警。這時他們會把一號機關(guān)掉,只留排氣量為30m?的二號機,與需求量達到一個平衡,讓壓力穩(wěn)定在高壓狀態(tài)。
在短短的幾分鐘之內(nèi),他們先打開一號機,又打開二號機,又關(guān)掉一號機——造成設(shè)備啟停頻繁,對電機設(shè)備的使用壽命影響非常大,同時壓力波動大,壓力帶更寬,會為帶來很多的問題:比如在包裝行業(yè),如果壓力波動太大,或壓力過小,會導(dǎo)致吹瓶不飽滿、螺紋不合格,出現(xiàn)一批劣質(zhì)產(chǎn)品,產(chǎn)品不良率上升。并且因為它最后穩(wěn)定在高壓狀態(tài),所以平均壓力更大,也就意味著壓縮做功的能耗會更多,能耗浪費比較大。
如果想要一個更優(yōu)的控制策略,我們需要兩個前提條件:第一,要有預(yù)測能力,準確知道用氣量需求會在什么時候從20m?漲到30m?。第二,要有超快的計算能力,隨著需求變化,快速生成新的控制模型,高效滿足用氣需求。而AI技術(shù)具備這兩點能力,那就可以做到更優(yōu):只開二號機,減少設(shè)備的啟停次數(shù),從而可以減少對設(shè)備的損傷,同時壓力更穩(wěn)定,整體更節(jié)能。
AI算法基于傳感器采集的海量數(shù)據(jù),識別不同的工況、壓力、流量和功率之間的變化規(guī)律,對產(chǎn)氣端、輸氣端和用氣端分別建立數(shù)據(jù)模型,最后實現(xiàn)對設(shè)備的智能控制和智能運維,實現(xiàn)供需平衡,按需供氣,這就是整個空壓站AI節(jié)能控制的技術(shù)原理。
云智控上線前后壓力帶變化
在工業(yè)現(xiàn)場,安全生產(chǎn)大于一切,云智控的AI算法是戴上了“緊箍咒”的AI算法,只在清晰的邊界內(nèi)發(fā)揮積極作用?,F(xiàn)在“孫悟空+緊箍咒”的工業(yè)級AI算法,已在以精益著稱的日資企業(yè)順利落地,幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降碳,為企業(yè)創(chuàng)造可測量的價值。
1 空壓機被列為重點用能專項監(jiān)察對象
空壓機作為工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中常用的大型耗電設(shè)備,應(yīng)用范圍廣、使用數(shù)量多、運行時間長,運行能耗非常高,據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2019~2025年中國空壓機市場現(xiàn)狀深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》顯示,工業(yè)空氣壓縮機系統(tǒng)年耗電量約占全國總發(fā)電量的6%~9%左右,在高耗電設(shè)備中僅次于風(fēng)機、水泵,排名第三。
2022年8月,國家工信部以工信廳節(jié)函〔2022〕192號,發(fā)布了關(guān)于開展2022年工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作的通知,依據(jù)相關(guān)國家強制性能效標準,落實《電機能效提升計劃(2021-2023年)》《變壓器能效提升計劃(2021-2023年)》,對電機、變壓器、風(fēng)機、空壓機、泵等重點用能設(shè)備用戶企業(yè)開展節(jié)能監(jiān)察,核查設(shè)備臺賬,會同有關(guān)部門依法督促企業(yè)淘汰達不到強制性能效標準限定值的低效設(shè)備。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的提出,如何實現(xiàn)節(jié)能降碳無疑是整個空壓機上下游產(chǎn)業(yè)鏈的必答題。
“持證上崗”的AI云智控提供了一種選擇。
2 “持證上崗”的AI智控技術(shù)
在國家工信部11月3日公示的《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2022年版)》中,蘑菇物聯(lián)申報的“基于無線通信及多約束條件人工智能算法的公輔車間管理系統(tǒng)”成功入選。
截至目前,云智控已獲得超60項發(fā)明專利,其中圍繞AI技術(shù)的發(fā)明專利就有超20項,包括空壓站和制冷車間的智能化和節(jié)能化控制方法、設(shè)備和傳感器的智能診斷和預(yù)測性維護方法等等。
云智控系統(tǒng)已經(jīng)在超2100個空壓站“持證上崗”,幫助1400多家工業(yè)企業(yè)成功數(shù)智化轉(zhuǎn)型,云智控AI算法智能控制空壓機運行,智能運維空壓機,幫助工業(yè)企業(yè)累計節(jié)省近10億度電,相當于27.2萬噸碳排放。
在醫(yī)藥行業(yè)的白云山制藥,自2019年12月正式上線云智控后,平均節(jié)能率達到25%;在食品行業(yè)的湯臣倍健,自2021年3月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至98%,整站節(jié)能率5.39%;在電子行業(yè)的龍頭企業(yè),自2021年11月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至99%,將車間耗電量從之前的18738度/天降到17146度/天,節(jié)能率達到8.5%;在水泥行業(yè)的金隅太行水泥,自2021年11月正式上線云智控后,設(shè)備平均加載率提高至97.24%,整站節(jié)能率達到6%……
3 AI智控技術(shù),如何實現(xiàn)節(jié)能?
一個站房里面有兩臺空壓機,一號排氣量20m?,二號排氣量30m?,而用氣需求在5-10分鐘是20m?,10分鐘后變?yōu)?0m?,如何去調(diào)節(jié)這些空壓機的參數(shù)和開機組合,既能滿足用氣需求,又高效節(jié)能呢?
傳統(tǒng)的PLC聯(lián)控或者一個經(jīng)驗豐富的老師傅會怎么做?他們會先開啟一號機,此時排氣量和用氣量都是20m?,供需平衡、壓力穩(wěn)定。到了第10分鐘,用氣量漲到了30m?,產(chǎn)生10m?用氣量的缺口,壓力會往下掉,但由于老師傅和PLC聯(lián)控是監(jiān)控壓力從而被動地調(diào)節(jié)空壓機的開機組合的,所以只有等到壓力掉到下限觸發(fā)預(yù)警,才會再開一臺機器。接著他們把二號機也打開,那就有50m?的氣在供應(yīng),但是用氣量只有30m?,這多余的20m?讓壓力快速地往上漲,直到漲到上限觸發(fā)預(yù)警。這時他們會把一號機關(guān)掉,只留排氣量為30m?的二號機,與需求量達到一個平衡,讓壓力穩(wěn)定在高壓狀態(tài)。
在短短的幾分鐘之內(nèi),他們先打開一號機,又打開二號機,又關(guān)掉一號機——造成設(shè)備啟停頻繁,對電機設(shè)備的使用壽命影響非常大,同時壓力波動大,壓力帶更寬,會為帶來很多的問題:比如在包裝行業(yè),如果壓力波動太大,或壓力過小,會導(dǎo)致吹瓶不飽滿、螺紋不合格,出現(xiàn)一批劣質(zhì)產(chǎn)品,產(chǎn)品不良率上升。并且因為它最后穩(wěn)定在高壓狀態(tài),所以平均壓力更大,也就意味著壓縮做功的能耗會更多,能耗浪費比較大。
如果想要一個更優(yōu)的控制策略,我們需要兩個前提條件:第一,要有預(yù)測能力,準確知道用氣量需求會在什么時候從20m?漲到30m?。第二,要有超快的計算能力,隨著需求變化,快速生成新的控制模型,高效滿足用氣需求。而AI技術(shù)具備這兩點能力,那就可以做到更優(yōu):只開二號機,減少設(shè)備的啟停次數(shù),從而可以減少對設(shè)備的損傷,同時壓力更穩(wěn)定,整體更節(jié)能。
AI算法基于傳感器采集的海量數(shù)據(jù),識別不同的工況、壓力、流量和功率之間的變化規(guī)律,對產(chǎn)氣端、輸氣端和用氣端分別建立數(shù)據(jù)模型,最后實現(xiàn)對設(shè)備的智能控制和智能運維,實現(xiàn)供需平衡,按需供氣,這就是整個空壓站AI節(jié)能控制的技術(shù)原理。
云智控上線前后壓力帶變化
在工業(yè)現(xiàn)場,安全生產(chǎn)大于一切,云智控的AI算法是戴上了“緊箍咒”的AI算法,只在清晰的邊界內(nèi)發(fā)揮積極作用?,F(xiàn)在“孫悟空+緊箍咒”的工業(yè)級AI算法,已在以精益著稱的日資企業(yè)順利落地,幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降碳,為企業(yè)創(chuàng)造可測量的價值。
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