【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，海外某千萬噸級煉油廠升級改造項(xiàng)目投產(chǎn)成功。由杭汽輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的用于驅(qū)動(dòng)往復(fù)式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、循環(huán)氣壓縮機(jī)及VGO（油）泵等六臺套汽輪機(jī)均一次性投運(yùn)成功，各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到甚至優(yōu)于同類型進(jìn)口品牌產(chǎn)品。

　　01“往復(fù)”和“旋轉(zhuǎn)”的同心協(xié)力

　　往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理是曲軸-連桿-活塞做上下聯(lián)動(dòng)，而工業(yè)汽輪機(jī)則是蒸汽推動(dòng)葉片做的高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不同的工作原理造成了不少技術(shù)屏障。因此，煉化領(lǐng)域中往復(fù)式壓縮機(jī)大多用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行能耗高，經(jīng)濟(jì)性較差。而個(gè)別汽驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)的案例也都由國外汽輪機(jī)品牌壟斷。此次海外千萬噸級煉油廠升級改造項(xiàng)目是國產(chǎn)高轉(zhuǎn)速（~9300rpm）汽輪機(jī)和國產(chǎn)高功率(~6350kW)往復(fù)式壓縮機(jī)的首次合作，在經(jīng)歷了上百次技術(shù)研討和上千封郵件溝通方案修改后，客戶、設(shè)計(jì)院、主機(jī)廠等才達(dá)成了初步共識。往復(fù)式壓縮機(jī)剖面圖冷凝式汽輪機(jī)剖面圖

　　02“快”和“穩(wěn)”的雙向奔赴

　　同樣因?yàn)檫\(yùn)行原理影響，當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)遇到意外情況緊急停機(jī)時(shí)，汽輪機(jī)也需要迅速作出響應(yīng)，而該項(xiàng)目采用的國產(chǎn)壓縮機(jī)帶有兩級減速裝置，比常規(guī)壓縮機(jī)的停機(jī)惰走時(shí)間更為短促。為應(yīng)對緊急停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)受到的瞬時(shí)巨大扭矩沖擊，防止汽輪機(jī)軸頭抱死，公司設(shè)計(jì)部門充分發(fā)揮“大膽設(shè)想，細(xì)心求證”的科研精神，通過一系列關(guān)鍵數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)調(diào)整，配合轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器等部件的設(shè)計(jì)改進(jìn)，最大限度確保了汽輪壓縮機(jī)組的啟停穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新突破。汽輪壓縮機(jī)安裝現(xiàn)場

　　03服務(wù)和備件的多重保障

       受現(xiàn)場條件影響，汽輪機(jī)采用了“兩用一備”的配置來滿足機(jī)組可持續(xù)運(yùn)行的要求。往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞是消耗品，機(jī)組每年都要進(jìn)行一次大修，對汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的備件需求都非常大。備件運(yùn)輸成本高，沿海地區(qū)的儲存條件差，公司相關(guān)部門測算出了主要消耗的主機(jī)及輔機(jī)備件清冊，并按最嚴(yán)格的防腐防潮標(biāo)準(zhǔn)對諸多備件進(jìn)行分類包裝；現(xiàn)場安裝周期超長且突發(fā)狀況不斷，公司服務(wù)中心號召服務(wù)人員由黨員帶頭，青年員工積極跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全年輪班輪崗，配合總包方及主機(jī)廠為項(xiàng)目最終投產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　04“臺前”和“幕后”的共同榮耀

　　該項(xiàng)目的成功投產(chǎn)，在國內(nèi)外煉化領(lǐng)域都引起了不小的震動(dòng)?？蛻籼貏e定制了精美的感謝信，將他們對中國的制造贊譽(yù)，對中國工程師們的欽佩，對項(xiàng)目順利投產(chǎn)的喜悅，都寄托在這份感謝信中。從2017年項(xiàng)目立項(xiàng)，到2025年初投產(chǎn)投運(yùn)，六年多時(shí)間匯聚的是公司無數(shù)臺前和幕后工作人員團(tuán)隊(duì)協(xié)作的心血，而這張感謝信，則是所有杭汽輪人的共同榮耀。