【壓縮機網】5月5日11時20分，ACO裝置工藝氣壓縮機透平(KT300)試車成功，這是截止目前，ACO裝置難度系數z*大的一次試車。

 

 

　　5月4日上午，設備主管，儀表人員和工藝氣壓縮機生產廠家三菱重工的工程師來到壓縮機平臺對汽輪機試車前的準備工作進行檢查、指導。他們先后對隔離器系統(tǒng)，復水系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)，密封蒸汽系統(tǒng)進行了調試與建立，就啟機步驟、注意事項和大氣安全閥的投用等方面進行了詳細的探討。

 

 

　　在說及與日本工程師合作試車的感受時，設備主管安志樂笑著說：

 

　　“因為有翻譯，語言上不會有什么障礙。對于一些簡單的信息，通過肢體語言的比劃也可以進行溝通。他人很負責，講解的內容也很細致，整個溝通過程挺愉快的”。

 

　　盤車電機和聯鎖調試是此次試車的難點，面對復雜的聯鎖關系，他們及時召開協(xié)調討論會，就兩個電磁閥動作與盤車電機的關系，盤車電機的啟動和停車的邏輯關系等方面進行了詳細深入的探究，并及時的把討論出的方案運用到盤車電機和聯鎖調試中。z*后經過6個小時的辛勤努力，盤車電機與聯鎖調試順利完成。

 

　　在談及此次試車的總結與收獲時，ACO中心副經理蘇濤告訴記者：

 

　　“嚴謹對待試車環(huán)節(jié)中的每一個細節(jié)是試車成功的重要保證，對待每一次試車，都要及時的轉變思想，做到具體問題具體分析。通過本次試車的成功，充分證明團隊力量的偉大，在以后的聯動試車和投料試車工作中，大家更應該團結協(xié)作，朝著同一個目標，同時發(fā)力，確保裝置試車一次成功，為公司交上一份滿意的答卷。”