【壓縮機(jī)網(wǎng)】1.故障形式

 

　?。?）軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱；

 

　　（2）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有異聲；

 

　?。?）軸承產(chǎn)生振動(dòng)；

 

　　（4）內(nèi)座圈剝落、開裂；

 

　?。?）外座圈剝落、開裂；

 

　　（6）軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕。

 

　　2.故障原因分析

 

　　（1）裝配前檢查不仔細(xì)，軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動(dòng)體和保持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋；檢查軸承間隙是否合適，轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕快自如，有無(wú)突然卡止的現(xiàn)象；同時(shí)檢查軸徑和軸承座孔的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。對(duì)于對(duì)開式軸承座，要求軸承蓋和軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間，應(yīng)留出0.1mm～0.25mm間隙，以防止外座兩側(cè)“瓦口”處出現(xiàn)“夾幫”現(xiàn)象導(dǎo)致的間隙減小，磨損加快，使軸承過(guò)早損壞。

 

　?。?）裝配不當(dāng)。裝配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)上述的各種故障形式，以及以下的幾種情況：

 

　　A.配合不當(dāng)

 

　　軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負(fù)荷情況下工作的離心泵、離心機(jī)、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)和離心式壓縮機(jī)的軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈（大多數(shù)軸承的內(nèi)座圈為旋轉(zhuǎn)座圈，外座圈不為旋轉(zhuǎn)座圈，少部分軸承則相反），通常采用過(guò)盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。

 

　　但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測(cè)量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過(guò)大的過(guò)盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承內(nèi)外座圈在按裝時(shí)開裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過(guò)盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動(dòng)，而使座圈與滾動(dòng)體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。同時(shí)也可以消除軸因熱伸長(zhǎng)而使軸承中滾動(dòng)體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過(guò)大的間隙配合，會(huì)使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動(dòng)體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

 

　　B.裝配方法不當(dāng)

 

　　軸承和軸徑或軸承座孔的過(guò)盈較小時(shí)，多采用壓入法裝配。z*簡(jiǎn)單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過(guò)盈配合的座圈，使軸承順利壓入。另外，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不當(dāng)，則會(huì)使座圈變形開裂，或者手錘打在非過(guò)盈配合的座圈上，則會(huì)使?jié)L道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。

 

　　C.裝配時(shí)溫度控制不當(dāng)

 

　　滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)，若其與軸徑的過(guò)盈較大，一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃，一般不會(huì)超過(guò)100℃，z*多不會(huì)超過(guò)120℃。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過(guò)高，則會(huì)使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低，運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落、甚至開裂。

 

　　D.裝配時(shí)間隙調(diào)整不當(dāng)

 

　　滾動(dòng)軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑以及補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)。

 

　　對(duì)于間隙可調(diào)整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙，而切它們一般都是成對(duì)使用的（即裝在軸的兩端或一端），因此，只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可。一般用墊片調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。

 

　　對(duì)于間隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了，不能進(jìn)行調(diào)整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后，實(shí)際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙，裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。此類軸承在工作時(shí)，由于軸在溫度升高時(shí)受熱伸長(zhǎng)而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對(duì)位移，從而使軸承的徑向間隙減少，甚至使?jié)L動(dòng)體在內(nèi)外座圈間卡住。若將雙支承滾動(dòng)軸承中的一個(gè)軸承（另一個(gè)軸承固定在軸上和軸承座中）和側(cè)蓋間留出軸向間隙，可避免上述現(xiàn)象。

 

　　由上述可知，不論間隙可調(diào)整或間隙不可調(diào)的滾動(dòng)軸承，它們?cè)谘b配時(shí)都要調(diào)整好軸向間隙（但有些間隙不可調(diào)的軸承不必留軸向間隙），以補(bǔ)償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長(zhǎng)，從而保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)造成軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或破損；若軸向間隙過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架破壞。

 

　　E.聯(lián)軸器找正不當(dāng)

 

　　大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的輸入軸是通過(guò)聯(lián)軸器與動(dòng)力軸相連接，因此裝配時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)軸器的找正，使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸在同一軸線上。

 

　?。?）潤(rùn)滑不良  滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）都有一定的工作溫度，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)就會(huì)變質(zhì)，從而失去潤(rùn)滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油（脂）不及時(shí)，也會(huì)造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。

 

　?。?）轉(zhuǎn)子不平衡  一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)子在裝配前都要進(jìn)行動(dòng)、靜平衡，所以，軸承是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的。但有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過(guò)程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動(dòng)，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。

 

　　（5）檢查更換不及時(shí)  軸承運(yùn)行過(guò)程中，按規(guī)定定期進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動(dòng)等情況，要及時(shí)停車查找原因，消除故障，軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到HRC＜60，或有過(guò)大噪音無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。若檢查、更換不及時(shí)，則會(huì)造成軸承甚至轉(zhuǎn)子的嚴(yán)重破壞，從而影響正常的生產(chǎn)。另外，軸承拆卸不當(dāng)、設(shè)備地腳螺栓松動(dòng)造成的振動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開裂。

 

　　(6) 滾動(dòng)軸承噪音一種是軸承本身產(chǎn)生的，即軸承固有的噪聲；另一種是軸承裝機(jī)后才產(chǎn)生的噪聲，與軸承本身的噪聲無(wú)關(guān).通過(guò)聽(tīng)聲音可以分析出一些問(wèn)題.a )固有噪聲：滾道聲『 各種軸承和滾動(dòng)摩擦聲（圓柱滾子軸承）是滾動(dòng)軸承固有的聲音.』 滾道聲是由滾動(dòng)體與滾道接觸時(shí)的彈性特性產(chǎn)生的，當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)而發(fā)出的一種連續(xù)而圓滑的聲音;不正常的滾動(dòng)摩擦聲可發(fā)出“咯吱、咯吱”之類不舒服的金屬摩擦異常聲音，潤(rùn)滑良好時(shí)不會(huì)發(fā)出這樣的聲音．所以在一般情況下不成問(wèn)題，只有噪聲增大之后才需注意．b）與軸承制造有關(guān)的噪聲：這里包括保持架噪聲和顫音，保持架噪聲主要發(fā)生在球軸承和圓錐滾子軸承中，當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)由于保持架的振動(dòng)以及保持架與滾動(dòng)體發(fā)生撞擊會(huì)發(fā)出聲音．這種聲音具有周期性．顫音（各種軸承）是有一定頻率的聲音，是由于滾道面上有較大的波紋度引起的振動(dòng)而產(chǎn)生的． c）使用不當(dāng)引起的噪聲：對(duì)于各種軸承均存在．當(dāng)軸承滾道表面或滾動(dòng)體表面受到碰傷、壓坑、銹蝕，那么就會(huì)產(chǎn)生有一定周期的噪聲和振動(dòng).當(dāng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有塵埃侵入時(shí)就會(huì)產(chǎn)生污物噪聲.這種噪聲是非周期性的,同樣也伴有振動(dòng),其聲音大小不固定，時(shí)有時(shí)無(wú).

 

　　（7） 軸承的振動(dòng)對(duì)軸承的失效影響很明顯.例如：剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)檢測(cè)中反映出來(lái),所以通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量裝置（頻率分析器和振動(dòng)儀等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過(guò)頻率分布可推斷出異常振動(dòng)的具體情況,測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判定標(biāo)準(zhǔn).

 

　　(8) 通常軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢升高,1 至2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài).軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量、散熱量、轉(zhuǎn)速和負(fù)載而不同.如果潤(rùn)滑、安裝不合適,則軸承溫度會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停機(jī)并采取必要的防范措施。

 

　　3.消除故障的方法

 

　?。?）更換軸承時(shí)，要對(duì)新軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查，同時(shí)對(duì)軸徑及軸承座孔和轉(zhuǎn)子進(jìn)行細(xì)致的檢查；

 

　?。?）裝配和拆卸軸承時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，認(rèn)真操作，避免裝拆不當(dāng)導(dǎo)致的軸承損壞；

 

　?。?）按時(shí)加油換油，保證軸承工作狀況始終處于良好狀況；

 

　　（4）運(yùn)行中認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)消除。