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空壓機(jī)正常運(yùn)行半小時之后，屏幕顯示加載但實際不加載，可能的原因包括電氣系統(tǒng)故障、壓力傳感器故障

分兩種：

1.空壓機(jī)加載狀態(tài)中，即空壓機(jī)顯示加載且在運(yùn)行但是設(shè)備不升壓。

2.空壓機(jī)不加載，即空壓機(jī)設(shè)備顯示卸載但壓力持續(xù)上升。

檢查一下空壓機(jī)設(shè)備的進(jìn)氣閥電磁線路問題，或者是設(shè)備頻繁加卸載電磁閥過熱，導(dǎo)致電磁閥短暫失靈。

不太清楚

空壓機(jī)安全閥起跳頻繁、還噴油

空壓機(jī)安全閥起跳頻繁并噴油可能由以下幾個原因引起：

1. 油分壓差大：

   • 當(dāng)油分在短時間內(nèi)使用出現(xiàn)壓差大時，主要是由于油品受污染或變質(zhì)導(dǎo)致。污染物主要來源包括進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣粉塵環(huán)境差、進(jìn)氣系統(tǒng)密封不緊密、油品系統(tǒng)選型不合理或油路系統(tǒng)殘留物等。
   • 處理建議：準(zhǔn)確找到污染物源頭，更換受污染的油分，并清洗油路系統(tǒng)。

2. 安全閥失靈或設(shè)置不當(dāng)：

   • 安全閥本身的問題也是導(dǎo)致其頻繁起跳的一個重要原因?？赡鼙憩F(xiàn)為無法正確開啟或關(guān)閉，或者開啟壓力設(shè)置不當(dāng)。
   • 處理建議：定期檢查安全閥的密封性和開啟壓力，發(fā)現(xiàn)異常及時更換或維修。對于彈簧失效的安全閥，應(yīng)更換新的彈簧。對于調(diào)節(jié)螺絲松動或損壞的安全閥，應(yīng)緊固或更換調(diào)節(jié)螺絲，并重新設(shè)定開啟壓力。

3. 機(jī)器不卸載或加載異常：

   • 空壓機(jī)打氣加載到一定的壓力就會卸載，壓力不會一直往上升。如果卸載顯示在機(jī)器面板上，但機(jī)器繼續(xù)裝載，壓力將繼續(xù)上升并超過安全閥的啟動壓力。
   • 處理建議：檢查加卸載控制閥和電磁閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障及時更換或維修。

4. 出氣口出氣不通暢：

   • 出氣口有異物堵塞或最小壓力閥動作不靈敏等因素可能導(dǎo)致機(jī)器出氣不通暢，出現(xiàn)這類現(xiàn)象時安全閥會間斷性起跳。
   • 處理建議：定期檢查出氣口管道和最小壓力閥的清潔度和工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異物堵塞或故障及時清理或更換。

通過上述分析和建議，可以有效地解決空壓機(jī)安全閥起跳頻繁的問題，確?？諌簷C(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

動力用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，載荷也較重，零部件較多，因此，發(fā)生故障的機(jī)會也多。一旦發(fā)生故障，就會影響生產(chǎn)。所以在使用壓縮機(jī)時，必須精心操作，十分注意日常的維護(hù)與預(yù)防。


（一）軸承溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過大；

②徑向或軸向間隙過小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤滑油的供給不足或中斷，或潤滑油收到嚴(yán)重污染，或使用牌號不對。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用最大壓力：對于巴士和金軸承，當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤滑。

②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調(diào)整油泵壓力；檢查潤滑油的品質(zhì)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤滑油。

（二）氣缸溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①冷卻水供應(yīng)不足，或冷卻水管路堵塞，或斷水；

②吸、排氣閥泄漏，或級的壓力比過大；

③用填充聚四氟乙烯制造的支撐環(huán)的熱膨脹間隙過小，發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。

2、解決措施

①適當(dāng)提高冷卻水供水壓力，加大供水量，并檢查冷卻水路，進(jìn)行疏通；

②檢修氣閥，調(diào)整壓力比；

③適當(dāng)加大支撐環(huán)的熱脹間隙，并在環(huán)的外圓表面與兩端面開卸壓槽。

（三）活塞桿過熱

1、產(chǎn)生原因

①填料函密封圈裝配間隙過小，或裝配歪斜；

②潤滑不良；

③無油潤滑條件下，冷卻不良。

2、解決措施

①研磨密封元件，但填充聚四氟乙烯制品只能用刮刀修刮。金屬制密封元件，在填料盒中的軸向間隙一般為0.035——0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件，應(yīng)按其軸向線脹系數(shù)計算，然后在加上0.06——0.09mm作為其軸向間隙。

②修正密封元件兩側(cè)平面，使其與內(nèi)孔軸心線相垂直，同時內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。

③檢查潤滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號。潤滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；清潔潤滑油，疏通油路。

④加強(qiáng)活塞桿與潤滑油的冷卻。

當(dāng)然大一些會更好，但是大了成本也高啊，所以夠用就好。

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主要是排氣壓力、溫度是否正常

各項保護(hù)數(shù)值：油壓、水壓（水冷）、主機(jī)電流、風(fēng)機(jī)電流（風(fēng)冷）。

電機(jī)使用溫度