DPC系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤收咸幚?/h1>

2017年03月27日  閱讀()

 作者:\張安斌

　　【壓縮機(jī)網(wǎng)】由北京杰利陽(yáng)公司配撬的美國(guó)Cameron公司生產(chǎn)的DPC系列燃?xì)?a href="http://hj099.com" target="_blank" class="keylink">發(fā)動(dòng)機(jī)，在我國(guó)內(nèi)蒙古蘇里格、山西地區(qū)各氣站配套約197臺(tái)。截至目前，運(yùn)行z*大累計(jì)時(shí)間超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)，該機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，對(duì)燃料氣的組分要求相比CAT、Waukesha燃?xì)?a href="http://hj099.com" target="_blank" class="keylink">發(fā)動(dòng)機(jī)要低，燃?xì)庀到y(tǒng)中采用Fisher627調(diào)壓，配以IGTB電子調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饬康倪m時(shí)精確控制，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，運(yùn)行可靠，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　山西中澳公司在臨興站投運(yùn)的兩臺(tái)由北京杰利陽(yáng)配套的DPC2804壓縮機(jī)組，其燃?xì)庀到y(tǒng)采用兩個(gè)Fisher627調(diào)壓閥串聯(lián)調(diào)壓，并配以IGTB電子調(diào)速系統(tǒng)控制燃料氣。按照技術(shù)協(xié)議，用戶提供的燃料氣壓力應(yīng)在0.7-3.0MPa,但后期施工調(diào)試時(shí)用戶只能提供z*高0.3MPa燃?xì)?，?jīng)過(guò)Fisher627調(diào)壓后壓力設(shè)定在0.10MPa，開始調(diào)試機(jī)組只能開機(jī)空載運(yùn)行不能加載運(yùn)行。分析原因是Fisher627調(diào)壓閥在進(jìn)口壓力0.3MPa、出口壓力在0.1MPa工況時(shí)，調(diào)壓不穩(wěn)，燃料氣瞬時(shí)流量跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)加載所需的消耗量，造成機(jī)組轉(zhuǎn)速波動(dòng)范圍大甚至停機(jī)。為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀牧?，把Fisher627閥口孔徑9.5mm更換為12.7mm，出口壓力調(diào)整至0.10MPa后，機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行；機(jī)組運(yùn)行約一年后隨機(jī)組負(fù)荷提升，機(jī)組轉(zhuǎn)速提升至370rmp后出現(xiàn)大范圍波動(dòng)，穩(wěn)不住轉(zhuǎn)速，售后人員處理好幾次才發(fā)現(xiàn)是燃?xì)饬髁坎蛔悖斐蒊GTB反復(fù)自動(dòng)調(diào)整從而轉(zhuǎn)速大范圍波動(dòng)，之后調(diào)整調(diào)壓閥出口壓力至0.14MPa,機(jī)組加載后轉(zhuǎn)速提升至410rmp后，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。

　　1. Fisher627調(diào)壓閥特點(diǎn)

　　其具有靈敏的關(guān)閉特性，可選內(nèi)置式安全放散裝置，壓力設(shè)定簡(jiǎn)單，調(diào)壓精度高，進(jìn)口壓力可達(dá)138bar，流量可達(dá)4800N?m³ /h?？砂惭b于任何位置，可用作大型調(diào)壓器之負(fù)載調(diào)壓，可用于天然氣、煤層氣、空氣等多種氣體。

　　根據(jù)圖表可知DPC2804機(jī)組在z*大工況時(shí)所需燃?xì)饬髁看蠹s200N?m³ /h，如果Fisher627調(diào)壓閥的閥口尺寸是9.5mm，進(jìn)口壓力在0.3MPa,出口壓力小于0.14MPa時(shí)則很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庑枨罅俊?/span>

　　2. IGTB電子調(diào)速器

　　2.1 結(jié)構(gòu)

　　IGTB(Integrated Governor Throttle Body) 電子調(diào)速器，由轉(zhuǎn)速磁電感應(yīng)器、燃?xì)舛攘块y、燃?xì)舛攘块y致動(dòng)微動(dòng)電動(dòng)機(jī)、24V直流電源、轉(zhuǎn)速設(shè)定已經(jīng)集成化的程序控制器組成。

　　2.2 工作原理

　　調(diào)速器通過(guò)MPU磁電感應(yīng)器，感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)磁電感應(yīng)器磁探頭時(shí)產(chǎn)生脈沖電壓，從而將壓縮機(jī)的飛輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)A傳輸至調(diào)速器程序控制器。通過(guò)屏幕設(shè)定轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)B傳輸至調(diào)速器程序控制器。程序控制器的內(nèi)置程序?qū)⑿盘?hào)A和設(shè)定速度電壓信號(hào)B進(jìn)行邏輯對(duì)比。若調(diào)速器測(cè)量轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)A大于設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)B，則程序控制器向燃?xì)舛攘块y致動(dòng)電機(jī)發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，致動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)燃?xì)舛攘块y（小型蝶閥）動(dòng)作，燃?xì)舛攘块y將緩慢關(guān)小，減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饬?，并不斷反饋調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)至程序控制器，與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)不斷進(jìn)行邏輯對(duì)比，并適時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饬?，?shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低。如果測(cè)量轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)A小于設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓信號(hào)B，則致動(dòng)電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)燃?xì)舛攘块y完成緩慢開大的動(dòng)作，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)鈿饬?，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。系統(tǒng)控制器靠PID比例積分微分調(diào)節(jié)致動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作，保持機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速和設(shè)定轉(zhuǎn)速相吻合。

　　2.3 系統(tǒng)工作原理圖如下

　　2.4 應(yīng)用情況

　　設(shè)定轉(zhuǎn)速的電壓在1.8V-5.0V之間，對(duì)應(yīng)設(shè)定轉(zhuǎn)速為300-440rpm/min。電壓每增加0.8V，轉(zhuǎn)速相應(yīng)增加35rpm/min，IGTB電子調(diào)速器調(diào)速升率為6 rpm/min，靠PID比例積分微分進(jìn)行微調(diào)，對(duì)負(fù)載變化有z*佳的響應(yīng)。設(shè)定轉(zhuǎn)速與對(duì)應(yīng)電壓的關(guān)系如下表：

　　Fisher627調(diào)壓閥和IGTB電子調(diào)速器這對(duì)黃金搭檔共同保障了機(jī)組調(diào)速精確平穩(wěn)、運(yùn)行可靠，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

來(lái)源：北京杰利陽(yáng)公司

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