【壓縮機網(wǎng)】不久前，愛景智能裝備（無錫）有限公司的奠基儀式，在無錫東港如期舉行。

　　愛景，自2015年成立至今，一直在空壓系統(tǒng)合同能源及售賣成品壓縮空氣的賽道上執(zhí)著前行。五年來，愛景的空壓機從自行研發(fā)+委外生產(chǎn)，到2018年在無錫錫山東港租借廠房進行生產(chǎn)，再到現(xiàn)在將新建近百畝工廠自主生產(chǎn)，一步一腳印，一步一臺階。

　　許多朋友問我，難道市場上就沒有合適你們的設備嗎？潘，你用我的空壓機，能效又好，價格又便宜，你既可以銷售也可以做合同能源管理，也可以售氣，為什么還要自己生產(chǎn)空壓機呢？你們新廠一年才生產(chǎn)兩三百臺空壓機，能掙到錢嗎？這……這是何苦呢？也有朋友說，這樣的空壓機廠你們早就應該建立了! 真是“知我者，謂我心憂；不知我者，謂我何求”啊！

　　為什么愛景要放著這么多現(xiàn)成、優(yōu)質(zhì)的空壓機不用，而要從頭開始建設一個空壓機廠呢？我現(xiàn)在來給大家談談我的觀點。
 

　　俗話說，“工欲善其事，必先利其器”。我們要善的這個事究竟是怎樣一個“事”呢？實際上很多朋友在這個“事”上的觀點還沒有統(tǒng)一。一些朋友還在用空壓機傳統(tǒng)盈利模式的思維來看待當下的空壓系統(tǒng)合同能源模式和售氣模式。依我看，空壓系統(tǒng)合同能源管理及售氣的盈利模式和傳統(tǒng)的空壓機盈利模式有很大的區(qū)別。以盈利來源為例，傳統(tǒng)的空壓機企業(yè)主要有銷售整機、提供備品備件及大修服務三種方式。這樣的計價方式是：每一臺空壓機多少錢，每桶油多少錢，每次大修多少錢。而合同能源企業(yè)的盈利來源，則是每立方壓縮空氣的單耗下降，它的計價方式是節(jié)能服務費。而售氣的盈利，是源于每立方壓縮空氣的成本下降，計價的方式是壓縮空氣用量。

　　為更好地實施空壓系統(tǒng)合同能源管理以及售氣模式，我們要有相對應的空壓機，這就要求空壓機的生產(chǎn)制造必須相應地改變。在新的盈利模式中，我們可能需要保證空壓機在托管服務期內(nèi)：第一，不需大修，只需小修，甚至不用修；第二，其能效在對標的管理下相對不變。之前我們提到，在傳統(tǒng)空壓機盈利模式當中，盈利的主要來源是機器銷售、備品備件銷售以及維修服務，即該空壓機的生產(chǎn)更多地著力于成本控制上。而合同能源管理及售氣模式中，機器是由服務公司提供并管理的，備品備件、機器大修的成本也歸屬于服務公司。這就要求空壓機極致安全、可靠，需要的不是“保修十年”，而是“保十年不修”。同時，理論上說，空壓機的主機大修之后其效率是會下降的，而在合同能源管理和售氣模式中，效率下降的情況不允許發(fā)生，因為其盈利就源于空壓機效率的持續(xù)穩(wěn)定、持續(xù)改善。

 

　　由于以上區(qū)別，也就決定了這兩種模式對壓縮機的要求是截然不同的。因此，或許可以做這么一個判斷：有沒有為空壓系統(tǒng)合同能源管理、售氣模式而專門生產(chǎn)制造的空壓機——這個“器”，是合同能源管理以及售氣模式——這個“事”能否做得好的一道分水嶺！

　　在這里我們補充一個通俗的例子：一輛汽車在廣告中，百公里油耗平均在10個油。這臺汽車出廠之后，是不是任何路況、任何配重、任何駕駛員，它的百公里油耗都是10個油呢？同理，當空壓機出廠之后，一級能效的空壓機是否在任何壓力、流量、天氣、環(huán)境以及管理下都能夠持續(xù)保持一級能效？如果不是的話，我們能否亦可得到這樣一個結(jié)論：一級能效的空壓機，只能是出廠那一刻的一級能效，即零點時刻能效，并不能代表這一臺空壓機在其全生命周期之內(nèi)，任何情況下都是一級能效。在合同能源管理項目中，當愛景向用戶確保節(jié)能率之后，出現(xiàn)的節(jié)能率下降、收益減少，損失都是愛景的；如果是售氣業(yè)務，電費由愛景承擔，效率就必須可控！想要達到這一點，就需要制造出專門用于合同能源管理及售氣的空壓機。

　　這種空壓機，應該是追求極致安全、極致節(jié)能的利器。相較于傳統(tǒng)的控制質(zhì)量與成本的空壓機，它的打造幾乎是不計成本的。其目的就是通過提升項目節(jié)能率，減少項目投資風險，提高項目收益的效果。那如何達到打造節(jié)能利器的目標呢？我們總結(jié)了以下兩點：

　　第一，從安全角度看，在選材上可以不計工本，在時間上可以不計工時，以期做到更安全。為保證設備安全，我們在空壓機上增加了數(shù)十個監(jiān)測點，在有可能發(fā)生故障的系統(tǒng)部位和關鍵零部件都裝上了傳感器。為使之更加智能化，我們通過愛景的云計算系統(tǒng)，一旦有空壓機運行數(shù)據(jù)發(fā)生偏離，管理人員都會通過算法及時得到反饋和改善策略，從而快速干預，達到“上醫(yī)治未病”的效果。

　　舉例，通過過往的經(jīng)驗，我們知道接觸器的壽命一般為2000次啟合。于是我們給它安裝計數(shù)器，每300次啟和便檢查一下，當用到1500次左右的時候，就進行更換。這樣就可以避免因接觸器損壞而發(fā)生的故障。

　　一般而言，傳統(tǒng)盈利模式下的空壓機對主機大修的要求是：每運轉(zhuǎn)25000小時或4年，則需要對主機的軸承維修包進行更換。如有積炭、結(jié)膠、異物進入主機造成卡死的特殊情況，同樣也要進行大修。那怎么來確保主機10年不修呢？除了“上醫(yī)治未病”的工作之外，我們在主機的軸承選型上也進行了改變。使用超重載軸承，從根本上杜絕主機的大修工作。傳統(tǒng)空壓機主機的軸承，因為盈利模式的原因，理論上不宜選擇質(zhì)量過高、性能過剩的軸承。我們知道一般噴油空壓機的轉(zhuǎn)速在2000 rpm以內(nèi)，而干式無油空壓機、離心機的轉(zhuǎn)速則通常高于20000 rpm。樸素的看法是，假使把無油空壓機、離心空壓機的軸承用在噴油空壓機上，那么噴油空壓機的主機就可以達到10年不修，甚至20年不修的效果。
 

　　第二，從能效保持的維度來看，影響空壓系統(tǒng)能效的因素有很多。僅看空壓機的三濾和油這一組因素，由于沒有備品備件銷售的盈利要求，而是更關注于能效，以及合同期內(nèi)備品備件的更換成本、壽命周期和工作強度，因此在設計制造的時候，就有目的的使用更大的油氣分離筒、油氣分離濾芯和更好的油品等，以期得到更好的能效。這種配置的理想狀態(tài)是使用15000到20000小時，才需要更換三濾和油。與此同時，我們也增加了更多與能效相關的傳感器（策略和算法）， 在效率有降低趨勢的時候能夠及時干預，由此可以有效地控制每立方壓縮空氣的電耗。

　　愛景成立五年來，在合同能源管理、售氣項目專用空壓機的助力下，客戶群體已基本覆蓋鋼鐵、水泥、石油化工、電子電器、紡織化纖、機械重工、造紙、塑膠建材、汽車、玻璃、食品糧油等十幾大類工業(yè)領域，且均與各自行業(yè)的龍頭企業(yè)實施了節(jié)能項目合作，其中包括：海爾集團、四川長虹、美的集團、海信電器、徐工集團、通裕重工、新泰鋼鐵、閩發(fā)鋁業(yè)、道恩股份、永冠科技、雷士照明、飛利浦、西南水泥、立中集團、中糧集團、隆亨紙業(yè)、超威電池、溢達紡織、劍橋科技、宏宇能源、鐵錨玻璃等。愛景現(xiàn)有的節(jié)能空壓機產(chǎn)能已不能滿足日益增長的訂單需求，市場上也暫時沒有滿足前述模式要求的空壓機，這迫使我們建立新的工廠，以滿足愛景發(fā)展新模式、做好新項目的新需求。

　　“立足新起點，開創(chuàng)新局面”。為了確保在競爭中持續(xù)發(fā)展、確立優(yōu)勢、占領技術標準高點，愛景的定制化生產(chǎn)將遵循中國制造2025和中國標準2035，打造節(jié)能高效、質(zhì)量保證的智能化空壓機產(chǎn)品。同時，愛景將緊跟國家新基建思路，致力于將無錫工廠打造為集生產(chǎn)與研發(fā)為一體的空壓機智能、節(jié)能技術創(chuàng)新中心，實現(xiàn)合同能源管理“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能運維”的智能工作新模式。未來，愛景將有無限可能！

　　歡迎大家到愛景無錫新工廠指導工作、交流經(jīng)驗，共同探討壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術、節(jié)能模式、更為智能化的空壓機及相關產(chǎn)品，為我們國家的節(jié)能事業(yè)、為我們國家的青山綠水貢獻出一份力量！

　　愛景——有愛、有夢、有擔當！

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