【壓縮機(jī)網(wǎng)】一、合同能源管理簡述
合同能源管理（Energy Performance Contracting簡稱EPC），產(chǎn)生于上個世紀(jì)70年代中期，起因: “世界能源危機(jī)”，發(fā)源地是美國。
為充分發(fā)揮市場機(jī)制作用及資源優(yōu)勢，調(diào)動各單位節(jié)能技術(shù)改造的積極性，推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，提高能效，作為對工業(yè)企業(yè)目前節(jié)能投資主渠道的有效補(bǔ)充，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2010〕25號）和GB／T24915—2020《合同能源管理技術(shù)通則》等都是推行實(shí)施的有利通道。
用語的定義
節(jié)能服務(wù)公司：是按照合同能源管理機(jī)制為用能單位提供能源效率改進(jìn)服務(wù)的專業(yè)化服務(wù)公司。
合同能源管理：是指節(jié)能服務(wù)公司通過與項(xiàng)目申報單位簽訂節(jié)能服務(wù)合同，提供能源審計、項(xiàng)目設(shè)計、項(xiàng)目融資、設(shè)備采購、工程施工、設(shè)備安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)等一系列節(jié)能服務(wù)，并從節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資和取得利潤的運(yùn)作模式。
合同能源管理項(xiàng)目：以合同能源管理模式實(shí)施的節(jié)能項(xiàng)目。包括用能狀況診斷、能耗基準(zhǔn)確定、量化的節(jié)能量或節(jié)能率目標(biāo)、節(jié)能效益分享方式、節(jié)能量測量和驗(yàn)證方案等必需要素。
項(xiàng)目建設(shè)單位：是指合同能源管理的用能單位，也是合同能源管理合同期結(jié)束后的資產(chǎn)接收單位。
能耗基準(zhǔn)：由項(xiàng)目建設(shè)單位和節(jié)能服務(wù)公司共同確認(rèn)的，項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)裝置或用能設(shè)備、環(huán)節(jié)，在實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目前某一時間段內(nèi)的能源消耗狀況。
項(xiàng)目節(jié)能量：滿足同等需求或達(dá)到同等目標(biāo)，通過合同能源管理項(xiàng)目實(shí)施帶來的相對能耗基準(zhǔn)的能源消耗減少量。
測量和驗(yàn)證：通過測量、計算、分析等方式確定項(xiàng)目能耗基準(zhǔn)及項(xiàng)目節(jié)能量/節(jié)能率。
合同能源管理主要模式：節(jié)能效益分享型、節(jié)能量保證型和能源費(fèi)用托管型。
節(jié)能效益分享型：是指在合同期限內(nèi)，用能單位和節(jié)能服務(wù)公司根據(jù)約定的比例共同分享節(jié)能效益，合同能源管理項(xiàng)目的投入由節(jié)能服務(wù)公司單獨(dú)承擔(dān)。
節(jié)能量保證型：是指由節(jié)能服務(wù)公司和用能單位雙方共同或任意一方單獨(dú)出資實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目，節(jié)能服務(wù)公司保證承諾的節(jié)能量。項(xiàng)目實(shí)施完畢，經(jīng)雙方確認(rèn)達(dá)到承諾的節(jié)能量，用能單位向節(jié)能服務(wù)公司支付相關(guān)費(fèi)用（如服務(wù)費(fèi)、投資及合理利潤、稅費(fèi)等），如達(dá)不到承諾的節(jié)能量，由節(jié)能服務(wù)公司按合同約定給予用能單位補(bǔ)足或賠償。適用于實(shí)施周期短，能夠快速支付節(jié)能效益的合同能源管理項(xiàng)目，合同中一般會約定固定的能源價格。
能源費(fèi)用托管型：是指在合同期內(nèi)，用能單位按照約定的費(fèi)用委托節(jié)能服務(wù)公司進(jìn)行能源系統(tǒng)的運(yùn)行管理或節(jié)能改造。
實(shí)施合同能源管理的范圍包括：所有耗能工藝、設(shè)備等領(lǐng)域。
二、空壓機(jī)在工業(yè)中的價值擔(dān)當(dāng)
1、全社會用能情況
據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國全社會用電量83128億千瓦時，同比增長10.3%，較2019年同期增長14.7%，兩年平均增長7.1%。
分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量1023億千瓦時；第二產(chǎn)業(yè)用電量56131億千瓦時；第三產(chǎn)業(yè)用電量14231億千瓦時；城鄉(xiāng)居民生活用電量11743億千瓦時。第二產(chǎn)業(yè)占總發(fā)電67.5%。
2、通用設(shè)備用能情況
通用機(jī)械產(chǎn)品如泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、空分設(shè)備、干燥設(shè)備等，是量大面廣的耗能產(chǎn)品，每年耗電量約占全國發(fā)電總量的40%。其中空氣空壓機(jī)耗電量約占全國發(fā)電總量的9%，按2021年全國發(fā)電總量83128億千瓦時計算，則空氣空壓機(jī)的年耗電量為7481億千瓦時。
根據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)在用的空氣空壓機(jī)系統(tǒng)，平均存在30%以上（如下圖）的節(jié)能潛力。
三、空壓機(jī)在工業(yè)中的實(shí)施案例
3.1 汽車行業(yè)成長為最具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)之一
改革開放初期，汽車工業(yè)增加值占全國GDP僅為0.59%左右，2018年行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5.3萬億，工業(yè)增加值超過8000億元，利潤總額4203億元，GDP占比達(dá)到1.56%。利稅總額2535億元，占國家稅收總額比重達(dá)到13%以上。出口額744億美元，占全國貨物出口總額比例為3.63%。汽車工業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)超過4000萬人，占全國城鎮(zhèn)勞動人口比重約為10%。汽車消費(fèi)占全社會消費(fèi)品零售總額高達(dá)11.3%。汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到8.7%。連年的產(chǎn)銷增長、高比例的稅收以及巨大的就業(yè)和消費(fèi)市場地拉動，穩(wěn)固了汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中地支柱產(chǎn)業(yè)地位。
3.2 空壓機(jī)在汽車行業(yè)實(shí)施案例
3.2.1 項(xiàng)目標(biāo)的（已知數(shù)據(jù)）：
3.2.2 效益核算（暫時開7臺9小時/天，2臺24小時/天）
3.2.3 節(jié)能方案說明
空壓站改造內(nèi)容：新增設(shè)備
新增益鑫Winner系列YXJN270W-IID七臺永磁變頻雙級空壓一體式節(jié)能空壓機(jī)。
新增設(shè)備原因：
·最大限度的提高空壓站的產(chǎn)氣效率，降低單位能耗。
·降低空壓站能耗為整個工廠的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
·新設(shè)備的投入可淘汰高能耗、高故障率的老舊設(shè)備，提高整個空壓站工作穩(wěn)定性。
淘汰設(shè)備：
·淘汰現(xiàn)有的某進(jìn)口1995年產(chǎn)、2004年產(chǎn)某合資、2006年產(chǎn)的7臺空壓機(jī)。
·剩余機(jī)子作為備機(jī)。
淘汰原因：設(shè)備效率低，能耗高，維修費(fèi)用高，噪音高。
永磁變頻雙級空壓一體式空壓機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢：
·全系列超1級能效雙級空壓主機(jī)、永磁電機(jī)、高效率等溫空壓、高精度精磨螺桿工藝、全進(jìn)口軸承，比現(xiàn)服役單級空壓空壓機(jī)節(jié)能42%；
·采用大轉(zhuǎn)子設(shè)計，額定1300轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，噪音小，運(yùn)行平穩(wěn)。
·主機(jī)終身質(zhì)保，免去機(jī)頭維護(hù)費(fèi)用。
·永磁變頻電機(jī)IP65/F級/6極設(shè)計輸出力矩大，電流小。比三相異步電機(jī)更節(jié)能5%-8%；
·雙變頻控制技術(shù)，加大電子模塊散熱系統(tǒng)，適應(yīng)高溫環(huán)境要求，更穩(wěn)定。
·全恒壓供氣，減少0.1MPa壓差損失，預(yù)計節(jié)能7%左右。
·全系采用一體式傳動（無齒輪、聯(lián)軸器、中心托架），無效率損失，維護(hù)成本極低。
·高效永磁同步電機(jī)（無軸承），終身免維護(hù)。
·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：提供實(shí)時預(yù)警、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)整理/組織/關(guān)聯(lián)/分析。
3.2.4、“0”投入享受最新節(jié)能產(chǎn)品
前期企業(yè)無需花費(fèi)一分錢，即可享受高能效空壓機(jī)帶來的高品質(zhì)壓縮空氣供給，在為企業(yè)節(jié)省一次性投資的同時，為節(jié)能減排降碳做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
3.2.5 降低企業(yè)管理費(fèi)用
五年之內(nèi)空壓站的所有維修保養(yǎng)費(fèi)用均由節(jié)能服務(wù)公司承擔(dān)，降低了企業(yè)對設(shè)備維修保養(yǎng)的成本，且不需承擔(dān)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施的資金、技術(shù)風(fēng)險。實(shí)施節(jié)能改進(jìn)后，減少了用能成本支出，提高了產(chǎn)品競爭力，同時還因?yàn)楣?jié)約了能源，改善了環(huán)境品質(zhì)，建立了綠色企業(yè)形象，從而增強(qiáng)了市場競爭優(yōu)勢。
3.2.6 節(jié)能效益分享（見表4）
3.2.7 所獲得社會效益（合同周期內(nèi)）：
運(yùn)行1小時可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約0.4噸，可減少二氧化碳排量約1噸；
運(yùn)行4萬小時可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16230/噸，可減少二氧化碳排量約42848/噸，等量種樹2341435/棵。
碳排放上網(wǎng)交易，目前均價在60元/噸，價值：42848*60=2570880/元，此費(fèi)用業(yè)主優(yōu)先獲得。
三、總結(jié)
什么是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”最直接、最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段--不用能、少用能，節(jié)能！
中國工程院院士謝克昌在演講中指出碳減排優(yōu)劣順序應(yīng)該依次為：節(jié)能提效、降低碳排放強(qiáng)度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過植樹造林強(qiáng)化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用（CCUS）。
超前部署高效CCUS、二氧化碳制烯烴等技術(shù)，難度高、投資大，現(xiàn)階段難以實(shí)現(xiàn)且解決不了根本問題。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院能源研究所研究員白靈指出節(jié)能是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放大幅下降的最主要途徑，發(fā)達(dá)國家人均能源消費(fèi)已達(dá)峰值，可通過強(qiáng)化節(jié)能來逐步下降。
謝克昌院士提出我國還面臨能源利用效率偏低的現(xiàn)實(shí)，我國單位GDP能耗是世界平均水平的1.4-1.5倍。他強(qiáng)調(diào)：“若能達(dá)到世界平均，每年可少用13億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排34億噸二氧化碳，約占2020年碳排放總量的1/3。因此，相比拓展二氧化碳資源化利用途徑，節(jié)能提效才是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的第一優(yōu)選?！?/p>
最后呼吁早日對高耗能的產(chǎn)品實(shí)施禁售、停售，淘汰現(xiàn)有使用的2級以上的空壓機(jī)十分必要，只有全員參與，積極行動，攜手共進(jìn)，才能夠早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”！
來源：本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】一、合同能源管理簡述
合同能源管理（Energy Performance Contracting簡稱EPC），產(chǎn)生于上個世紀(jì)70年代中期，起因: “世界能源危機(jī)”，發(fā)源地是美國。
為充分發(fā)揮市場機(jī)制作用及資源優(yōu)勢，調(diào)動各單位節(jié)能技術(shù)改造的積極性，推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，提高能效，作為對工業(yè)企業(yè)目前節(jié)能投資主渠道的有效補(bǔ)充，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2010〕25號）和GB／T24915—2020《合同能源管理技術(shù)通則》等都是推行實(shí)施的有利通道。
用語的定義
節(jié)能服務(wù)公司：是按照合同能源管理機(jī)制為用能單位提供能源效率改進(jìn)服務(wù)的專業(yè)化服務(wù)公司。
合同能源管理：是指節(jié)能服務(wù)公司通過與項(xiàng)目申報單位簽訂節(jié)能服務(wù)合同，提供能源審計、項(xiàng)目設(shè)計、項(xiàng)目融資、設(shè)備采購、工程施工、設(shè)備安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)等一系列節(jié)能服務(wù)，并從節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資和取得利潤的運(yùn)作模式。
合同能源管理項(xiàng)目：以合同能源管理模式實(shí)施的節(jié)能項(xiàng)目。包括用能狀況診斷、能耗基準(zhǔn)確定、量化的節(jié)能量或節(jié)能率目標(biāo)、節(jié)能效益分享方式、節(jié)能量測量和驗(yàn)證方案等必需要素。
項(xiàng)目建設(shè)單位：是指合同能源管理的用能單位，也是合同能源管理合同期結(jié)束后的資產(chǎn)接收單位。
能耗基準(zhǔn)：由項(xiàng)目建設(shè)單位和節(jié)能服務(wù)公司共同確認(rèn)的，項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)裝置或用能設(shè)備、環(huán)節(jié)，在實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目前某一時間段內(nèi)的能源消耗狀況。
項(xiàng)目節(jié)能量：滿足同等需求或達(dá)到同等目標(biāo)，通過合同能源管理項(xiàng)目實(shí)施帶來的相對能耗基準(zhǔn)的能源消耗減少量。
測量和驗(yàn)證：通過測量、計算、分析等方式確定項(xiàng)目能耗基準(zhǔn)及項(xiàng)目節(jié)能量/節(jié)能率。
合同能源管理主要模式：節(jié)能效益分享型、節(jié)能量保證型和能源費(fèi)用托管型。
節(jié)能效益分享型：是指在合同期限內(nèi)，用能單位和節(jié)能服務(wù)公司根據(jù)約定的比例共同分享節(jié)能效益，合同能源管理項(xiàng)目的投入由節(jié)能服務(wù)公司單獨(dú)承擔(dān)。
節(jié)能量保證型：是指由節(jié)能服務(wù)公司和用能單位雙方共同或任意一方單獨(dú)出資實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目，節(jié)能服務(wù)公司保證承諾的節(jié)能量。項(xiàng)目實(shí)施完畢，經(jīng)雙方確認(rèn)達(dá)到承諾的節(jié)能量，用能單位向節(jié)能服務(wù)公司支付相關(guān)費(fèi)用（如服務(wù)費(fèi)、投資及合理利潤、稅費(fèi)等），如達(dá)不到承諾的節(jié)能量，由節(jié)能服務(wù)公司按合同約定給予用能單位補(bǔ)足或賠償。適用于實(shí)施周期短，能夠快速支付節(jié)能效益的合同能源管理項(xiàng)目，合同中一般會約定固定的能源價格。
能源費(fèi)用托管型：是指在合同期內(nèi)，用能單位按照約定的費(fèi)用委托節(jié)能服務(wù)公司進(jìn)行能源系統(tǒng)的運(yùn)行管理或節(jié)能改造。
實(shí)施合同能源管理的范圍包括：所有耗能工藝、設(shè)備等領(lǐng)域。
二、空壓機(jī)在工業(yè)中的價值擔(dān)當(dāng)
1、全社會用能情況
據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國全社會用電量83128億千瓦時，同比增長10.3%，較2019年同期增長14.7%，兩年平均增長7.1%。
分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量1023億千瓦時；第二產(chǎn)業(yè)用電量56131億千瓦時；第三產(chǎn)業(yè)用電量14231億千瓦時；城鄉(xiāng)居民生活用電量11743億千瓦時。第二產(chǎn)業(yè)占總發(fā)電67.5%。
2、通用設(shè)備用能情況
通用機(jī)械產(chǎn)品如泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、空分設(shè)備、干燥設(shè)備等，是量大面廣的耗能產(chǎn)品，每年耗電量約占全國發(fā)電總量的40%。其中空氣空壓機(jī)耗電量約占全國發(fā)電總量的9%，按2021年全國發(fā)電總量83128億千瓦時計算，則空氣空壓機(jī)的年耗電量為7481億千瓦時。
根據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)在用的空氣空壓機(jī)系統(tǒng)，平均存在30%以上（如下圖）的節(jié)能潛力。
三、空壓機(jī)在工業(yè)中的實(shí)施案例
3.1 汽車行業(yè)成長為最具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)之一
改革開放初期，汽車工業(yè)增加值占全國GDP僅為0.59%左右，2018年行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5.3萬億，工業(yè)增加值超過8000億元，利潤總額4203億元，GDP占比達(dá)到1.56%。利稅總額2535億元，占國家稅收總額比重達(dá)到13%以上。出口額744億美元，占全國貨物出口總額比例為3.63%。汽車工業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)超過4000萬人，占全國城鎮(zhèn)勞動人口比重約為10%。汽車消費(fèi)占全社會消費(fèi)品零售總額高達(dá)11.3%。汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到8.7%。連年的產(chǎn)銷增長、高比例的稅收以及巨大的就業(yè)和消費(fèi)市場地拉動，穩(wěn)固了汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中地支柱產(chǎn)業(yè)地位。
3.2 空壓機(jī)在汽車行業(yè)實(shí)施案例
3.2.1 項(xiàng)目標(biāo)的（已知數(shù)據(jù)）：
3.2.2 效益核算（暫時開7臺9小時/天，2臺24小時/天）
3.2.3 節(jié)能方案說明
空壓站改造內(nèi)容：新增設(shè)備
新增益鑫Winner系列YXJN270W-IID七臺永磁變頻雙級空壓一體式節(jié)能空壓機(jī)。
新增設(shè)備原因：
·最大限度的提高空壓站的產(chǎn)氣效率，降低單位能耗。
·降低空壓站能耗為整個工廠的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
·新設(shè)備的投入可淘汰高能耗、高故障率的老舊設(shè)備，提高整個空壓站工作穩(wěn)定性。
淘汰設(shè)備：
·淘汰現(xiàn)有的某進(jìn)口1995年產(chǎn)、2004年產(chǎn)某合資、2006年產(chǎn)的7臺空壓機(jī)。
·剩余機(jī)子作為備機(jī)。
淘汰原因：設(shè)備效率低，能耗高，維修費(fèi)用高，噪音高。
永磁變頻雙級空壓一體式空壓機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢：
·全系列超1級能效雙級空壓主機(jī)、永磁電機(jī)、高效率等溫空壓、高精度精磨螺桿工藝、全進(jìn)口軸承，比現(xiàn)服役單級空壓空壓機(jī)節(jié)能42%；
·采用大轉(zhuǎn)子設(shè)計，額定1300轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，噪音小，運(yùn)行平穩(wěn)。
·主機(jī)終身質(zhì)保，免去機(jī)頭維護(hù)費(fèi)用。
·永磁變頻電機(jī)IP65/F級/6極設(shè)計輸出力矩大，電流小。比三相異步電機(jī)更節(jié)能5%-8%；
·雙變頻控制技術(shù)，加大電子模塊散熱系統(tǒng)，適應(yīng)高溫環(huán)境要求，更穩(wěn)定。
·全恒壓供氣，減少0.1MPa壓差損失，預(yù)計節(jié)能7%左右。
·全系采用一體式傳動（無齒輪、聯(lián)軸器、中心托架），無效率損失，維護(hù)成本極低。
·高效永磁同步電機(jī)（無軸承），終身免維護(hù)。
·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：提供實(shí)時預(yù)警、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)整理/組織/關(guān)聯(lián)/分析。
3.2.4、“0”投入享受最新節(jié)能產(chǎn)品
前期企業(yè)無需花費(fèi)一分錢，即可享受高能效空壓機(jī)帶來的高品質(zhì)壓縮空氣供給，在為企業(yè)節(jié)省一次性投資的同時，為節(jié)能減排降碳做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
3.2.5 降低企業(yè)管理費(fèi)用
五年之內(nèi)空壓站的所有維修保養(yǎng)費(fèi)用均由節(jié)能服務(wù)公司承擔(dān)，降低了企業(yè)對設(shè)備維修保養(yǎng)的成本，且不需承擔(dān)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施的資金、技術(shù)風(fēng)險。實(shí)施節(jié)能改進(jìn)后，減少了用能成本支出，提高了產(chǎn)品競爭力，同時還因?yàn)楣?jié)約了能源，改善了環(huán)境品質(zhì)，建立了綠色企業(yè)形象，從而增強(qiáng)了市場競爭優(yōu)勢。
3.2.6 節(jié)能效益分享（見表4）
3.2.7 所獲得社會效益（合同周期內(nèi)）：
運(yùn)行1小時可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約0.4噸，可減少二氧化碳排量約1噸；
運(yùn)行4萬小時可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤16230/噸，可減少二氧化碳排量約42848/噸，等量種樹2341435/棵。
碳排放上網(wǎng)交易，目前均價在60元/噸，價值：42848*60=2570880/元，此費(fèi)用業(yè)主優(yōu)先獲得。
三、總結(jié)
什么是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”最直接、最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段--不用能、少用能，節(jié)能！
中國工程院院士謝克昌在演講中指出碳減排優(yōu)劣順序應(yīng)該依次為：節(jié)能提效、降低碳排放強(qiáng)度、增加低碳能源和減少高碳能源、通過植樹造林強(qiáng)化自然碳匯，以及二氧化碳捕集、封存和利用（CCUS）。
超前部署高效CCUS、二氧化碳制烯烴等技術(shù)，難度高、投資大，現(xiàn)階段難以實(shí)現(xiàn)且解決不了根本問題。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院能源研究所研究員白靈指出節(jié)能是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放大幅下降的最主要途徑，發(fā)達(dá)國家人均能源消費(fèi)已達(dá)峰值，可通過強(qiáng)化節(jié)能來逐步下降。
謝克昌院士提出我國還面臨能源利用效率偏低的現(xiàn)實(shí)，我國單位GDP能耗是世界平均水平的1.4-1.5倍。他強(qiáng)調(diào)：“若能達(dá)到世界平均，每年可少用13億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排34億噸二氧化碳，約占2020年碳排放總量的1/3。因此，相比拓展二氧化碳資源化利用途徑，節(jié)能提效才是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的第一優(yōu)選?！?/p>
最后呼吁早日對高耗能的產(chǎn)品實(shí)施禁售、停售，淘汰現(xiàn)有使用的2級以上的空壓機(jī)十分必要，只有全員參與，積極行動，攜手共進(jìn)，才能夠早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”！
來源：本站原創(chuàng)
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