【壓縮機網(wǎng)】中國幅員遼闊，東西差異、南北差異極大，比如筆者公司所在地——黑龍江，位于地圖極北之地，緯度高，冬季寒冷而漫長。以哈爾濱為例，冬季長達(dá)半年以上，1月平均溫度零下19℃。極端天氣下，甚至能達(dá)到零下50℃以下。這種特殊工況下，壓縮機的安裝、維護、管理都須格外注意。

　　一、保溫

　　由于歷史和各種社會原因，我國壓縮機研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)主要分布在長三角、珠三角地區(qū)。雖然壓縮機用戶分布在天南海北，但是絕大多數(shù)壓縮機設(shè)備并無特別的防寒功能。對于南方地區(qū)的冬季，氣溫雖然偶爾會降至零度以下，但持續(xù)時間不長，對壓縮機組的影響有限，因此南方的寒冷天氣可以忽略不計。

　　相反，在我國北方和東北、西部地區(qū)，保溫是一個需要特別值得注意的問題。我們以壓縮機在黑龍江地區(qū)的運行情況為例進行探討。

　　在黑龍江，大多數(shù)壓縮機安裝在廠房內(nèi)，這些廠房很多能夠提供采暖，只有少部分廠房無采暖，也有壓縮機處在露天環(huán)境下，盡管這種情況極少。即便在有采暖的廠房，也需要對空壓設(shè)備做好保溫工作。

　　入冬之后，需將廠房窗戶封閉，大門隨走隨關(guān)，保證室內(nèi)溫度在零度以上，循環(huán)水能正常流動。只要壓縮機正常運行，機組本身會散發(fā)一定熱量，能夠提升廠房內(nèi)溫度。對易凍部位要進行保溫處理，如出口管道有一部分露天暴露，上面還有儀表箱。這個箱子到冬季，需要用防寒氈將箱體包裹嚴(yán)實，保障數(shù)字準(zhǔn)確。

　　有些工廠的大型空壓機、風(fēng)機進氣量比較大，為了保障設(shè)備有足夠的進風(fēng)量，防止出現(xiàn)喘振，需要打開一部分窗戶。如開啟數(shù)量過多或外部氣溫過低時，站房室內(nèi)采暖設(shè)備效果會打折扣，導(dǎo)致室內(nèi)溫度降至零度以下，對機組產(chǎn)生不良影響。因此，要做好室內(nèi)溫度巡查。冬季調(diào)控進氣量的窗戶宜選在背風(fēng)面。

　　有些空壓機房將空壓機產(chǎn)生的余熱通過散熱風(fēng)道排出室外，可對其進行改造，將余熱回收進站房內(nèi)，提高室內(nèi)溫度。

　　二、巡檢

　　1.室內(nèi)巡檢

　　廠房內(nèi)的巡檢內(nèi)容包括門窗的關(guān)閉情況，如大風(fēng)將門窗吹開，沒有定點巡檢，會將暖氣或循環(huán)水系統(tǒng)凍結(jié)造成事故。值班人員巡檢結(jié)束如未關(guān)門，可能導(dǎo)致大量室外冷空氣進入空壓機房，造成空壓機工作溫度較低。

　　2.內(nèi)部巡檢

　　目前的壓縮機主要是箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部情況可打開箱門來觀察，非箱體的壓縮機不多。而螺桿機都以箱體為主，大多數(shù)故障在電子屏上能夠顯示，但有些沒有傳感器的部件出現(xiàn)問題后，壓縮機監(jiān)控系統(tǒng)識別不了，如循環(huán)水管凍結(jié)，就無法通過傳感器來反映

　　有些空壓站房排污管線存在低點，低點處積存污液，而排污設(shè)備管線一般無保溫加熱設(shè)施，當(dāng)室內(nèi)溫度過低時，排污管線會發(fā)生凍堵。如果疏水器排污周期過長，會使得污液長時間積存在疏水器內(nèi)，溫度低時會發(fā)生凍堵，這些都需要巡檢人員細(xì)心分辨才能發(fā)現(xiàn)。

　　3.室外巡檢

　　室外巡檢，一般是不定期巡檢。某次壓縮機自動停機，備用壓縮機自動開啟運行一段時間后也停了。后來檢查發(fā)現(xiàn)是循環(huán)水泵站的水泵因凍壞了水管系統(tǒng)，從水管接頭和軟管處漏水。

　　外部的管道是巡檢時檢查的重點。盡管室外部件會提前做保暖工作，但是個別部位很難包扎結(jié)實或需經(jīng)常使用，疏忽大意之下很容易出現(xiàn)凍結(jié)情況。只有細(xì)心觀察，才能保證設(shè)備安全。

　　三、運維

　　1.由于冬季晝夜溫度很大，容易導(dǎo)致空壓機螺桿、軸承等部位出現(xiàn)松動。因此用戶和本地代理商還必須根據(jù)實際情況有計劃、有步驟的檢查設(shè)備的松動情況。

　　2.停機時需要及時放空各種管路及氣包內(nèi)的水、氣、油，否則在晚上很可能會凍裂空壓機的排氣管等設(shè)施。尤其是移動空壓機和露天放置的空壓機需要及時排放冷凝水。

　　3.如果空壓機房沒有采暖，一旦停機，空壓機溫度會急劇下降，潤滑油流動性會變得很差。再次開機時，由于潤滑油無法及時流入整個油路，會導(dǎo)致主機瞬間高溫。所以當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃，開機時應(yīng)點動2-3次，讓潤滑油循環(huán)起來防止空壓機運行時干燒高溫。

　　冬季，最重要的工作是及時放空冷凝水，放冷凝水時注意要慢慢打開油氣桶下部的冷凝水排放閥，讓冷凝水慢慢流出。如果排放閥打開幅度過大，會使螺桿機油大量流出。待冷凝水排空后，將冷凝水排放閥完全關(guān)閉。

　　四、檢修

　　故障出現(xiàn)之前要預(yù)防，故障出現(xiàn)之后就要及時搶修，讓壓縮機組盡早恢復(fù)運轉(zhuǎn)：

　　1.循環(huán)水管道檢修

　　過去幾年里，筆者公司空壓站循環(huán)水主管道連續(xù)出現(xiàn)過幾次漏水問題，為了保障空壓站房供水正常，在做計劃的時候?qū)⒅鞴艿栏鼡Q列入其中。去年冬季到來之前，委托外包工程隊對循環(huán)水主管道進行了更換。經(jīng)過半個月施工，進出水管道全部更換成新管，并做了相應(yīng)的保溫。常見的管道保溫防凍材料有橡塑海綿保溫材料、聚乙烯保溫材料、復(fù)合硅酸鹽保溫材料、保溫用巖棉管、玻璃棉板等。在選擇管道保溫材料的時候，不僅要起到保溫隔熱的作用，還要能有效防止水、濕氣以及其它腐蝕性液、氣體的浸透，防止微生物的滋生。

　　2.軟管檢修

　　壓縮機箱內(nèi)有些循環(huán)水是走軟管的，這類軟管在壓力過大、冷凍或軟管老化的情況下會出現(xiàn)漏水。如發(fā)現(xiàn)有泄漏水漬，要及時檢修，若情況輕微，可用防水膠帶密封處理；若有斷裂或泄漏、老化嚴(yán)重則需更換，恢復(fù)正常后再運行。

　　3.法蘭盤檢修

　　法蘭盤漏水，如果不拆掉法蘭，可把水先排掉，表面清理干凈，將璃纖維與樹脂混合好后纏繞在法蘭漏水的位置即可。但是要注意，后期若是再次損壞，則需將其徹底拆除，更換新的法蘭。

　　總之，冬季壓縮機運行的主要注意事項就是防止循環(huán)水和冷凝水被凍。長期不運行的壓縮機在開啟前要進行檢查，看循環(huán)水系統(tǒng)是否暢通，同時對油路系統(tǒng)也要檢查。如果油路系統(tǒng)被凍需要先疏通油路。另外，冬季個別電路板會出現(xiàn)故障，主要是因為低溫環(huán)境下電磁開關(guān)的彈簧機構(gòu)動作緩慢，需選擇低溫材料的彈簧。

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