【壓縮機(jī)網(wǎng)】河南豫光金鉛股份有限公司制氧廠2005年2月建成一套KDONAr-6000/2000/180型空分裝置，其原料氣空壓機(jī)選用沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠DH63-32離心壓縮機(jī)。該機(jī)采用整體齒輪型結(jié)構(gòu)，四級(jí)壓縮、三級(jí)冷卻。一二級(jí)葉輪在一根齒輪軸上，稱為L(zhǎng)軸轉(zhuǎn)子，三四級(jí)葉輪在一根齒輪軸上，稱為H軸轉(zhuǎn)子。由上海電機(jī)廠T3200-4/1500同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)大齒輪，兩轉(zhuǎn)子分別與大齒輪嚙合，靠大齒輪增速。L軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速9512r/min，H軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速11470r/min。每套轉(zhuǎn)子上有兩只可傾瓦軸承，采用齒輪油泵強(qiáng)制供油潤(rùn)滑。

　　可傾瓦軸承有五個(gè)瓦塊，周向均布，運(yùn)轉(zhuǎn)中，每塊瓦塊隨著軸頸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的流體動(dòng)力調(diào)整自己的位置，從而使每個(gè)瓦塊具有最佳油楔。由于瓦塊之間的間隙大，油膜不連續(xù)，與油膜旋轉(zhuǎn)有關(guān)的不穩(wěn)定性也就難以形成。

　　每級(jí)葉輪軸上均裝有兩個(gè)測(cè)振點(diǎn)，在轉(zhuǎn)子軸正上方呈90°分布，采用派利斯TM0180渦電流傳感器，經(jīng)TM0181延長(zhǎng)電纜接至TM0182前置放大器后輸出非標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)，再經(jīng)儀控柜上框架式監(jiān)視器PT2010處理輸出標(biāo)準(zhǔn)模擬量信號(hào)在DCS上顯示，參與報(bào)警、聯(lián)鎖。

　　L軸軸振指標(biāo)值28.5um，報(bào)警值57.2um，聯(lián)鎖值71.5um。

　　H軸軸振指標(biāo)值26um，報(bào)警值51.96um，聯(lián)鎖值64.75um。

　　在2014年11月底大修之后，出現(xiàn)每次運(yùn)行兩個(gè)月左右的時(shí)間，一二級(jí)軸振就開(kāi)始上升，在陰雨潮濕天氣時(shí)上升更快，需擇機(jī)停下處理，甚至一次雨天因上漲太快、振動(dòng)值較大而被迫臨時(shí)停機(jī)進(jìn)行處理，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定生產(chǎn)。今對(duì)其予以總結(jié)分析，望同行進(jìn)行指正。

　　1、以往檢修情況介紹

　?。?）2005年2月投產(chǎn)開(kāi)始連續(xù)運(yùn)行到2008年7月三年半時(shí)間，當(dāng)時(shí)三四級(jí)軸振分別突破70、80um（解除聯(lián)鎖運(yùn)行），一二級(jí)軸振正常。在7月9日-12日停機(jī)大修時(shí)拆解，葉輪積灰嚴(yán)重，將兩轉(zhuǎn)子進(jìn)行葉輪清洗、探傷檢查、動(dòng)平衡校驗(yàn)，邀請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行組裝，開(kāi)機(jī)后軸振平穩(wěn)正常、加工氣量增加。

　　（2）2008年8月12日因處理三四級(jí)蝸殼出口漏氣，停機(jī)更換其管套環(huán)，但開(kāi)機(jī)后一二級(jí)軸振呈逐步上升趨勢(shì)，停機(jī)前后軸振如下：

　　于是在8月15日擇機(jī)停下，因剛大修過(guò)葉輪不可能臟，于是只檢查一二級(jí)軸承，二級(jí)瓦塊有巴氏合金脫落掉塊現(xiàn)象，更換新瓦塊，開(kāi)機(jī)后軸振明顯改善。

　　（3）2008年10月，整個(gè)空分系統(tǒng)停機(jī)大修，因出現(xiàn)一二級(jí)軸振時(shí)有波動(dòng)，趁此拆機(jī)將L軸轉(zhuǎn)子再做動(dòng)平衡，檢查軸承正常。

　　（4）進(jìn)入2009年9月份，一級(jí)軸振一直上漲，突破報(bào)警值，當(dāng)月底擇機(jī)停下，L軸轉(zhuǎn)子再做動(dòng)平衡。

　　（5）2010年5月4日，因四級(jí)軸振偏高，利用新建一萬(wàn)空分投產(chǎn)機(jī)會(huì)，停下該套空分系統(tǒng)，將兩套轉(zhuǎn)子清洗做動(dòng)平衡。

　　檢修后運(yùn)行一個(gè)月，整套空分停下作為長(zhǎng)期備用。

　?。?）在2012年6月到2013年6月停機(jī)備用。其中2012年11月份，在自潔式過(guò)濾器外部安裝無(wú)紡棉進(jìn)行初濾，可延長(zhǎng)空氣濾筒的壽命。2013年6月11日因調(diào)整運(yùn)行方式，需開(kāi)啟該6000空分裝置，開(kāi)機(jī)后三四級(jí)軸振偏高，7月份進(jìn)行拆解，將兩套轉(zhuǎn)子葉輪清洗和做動(dòng)平衡。

　　（7）2014年11月28日，空壓機(jī)軸振值稍高，但整體趨勢(shì)平穩(wěn)，距春節(jié)兩個(gè)多月時(shí)間，鑒于后系統(tǒng)用氣單位大修，該套空分停下，將空壓機(jī)拆解，兩套轉(zhuǎn)子清洗做動(dòng)平衡。發(fā)現(xiàn)一級(jí)葉輪進(jìn)口積灰嚴(yán)重，且有橡膠O型圈斷條，系進(jìn)口導(dǎo)葉處O型圈安裝時(shí)擠斷粘附在葉輪上積灰中。

　　2、檢修兩個(gè)月后一二級(jí)軸振上升，在陰雨潮濕天氣上升更快的異常現(xiàn)象

　　從以上檢修情況看出，葉輪清洗做過(guò)動(dòng)平衡后，基本上能運(yùn)行一年，但自2014.11.28大修之后，在2015年元月份一二級(jí)軸振就上升較快。如下表：

　　在2015.01.05利用后系統(tǒng)檢修機(jī)會(huì)，停下該套空分裝置。拆空壓機(jī)一二級(jí)進(jìn)口管，查看葉輪上未見(jiàn)異物；檢查一二級(jí)軸承，未見(jiàn)損壞，個(gè)別瓦塊上有輕微發(fā)黃積碳現(xiàn)象。鑒于空壓機(jī)剛做過(guò)動(dòng)平衡，用砂紙將一二級(jí)葉輪進(jìn)口上的浮灰打磨干凈，開(kāi)啟后一二級(jí)軸振下降。如下表：

　　但運(yùn)行到三月份，一二級(jí)軸振再次上升。如下表：

　　3月21日利用后系統(tǒng)檢修不用氣的機(jī)會(huì)，系統(tǒng)停機(jī)，再次拆一二級(jí)進(jìn)口管，打磨葉輪進(jìn)口浮灰，開(kāi)啟后正常。但運(yùn)行到6月份，再次出現(xiàn)異常。如下表。

　　6月23日白天開(kāi)始下雨，軸振開(kāi)始上升較快，當(dāng)晚被迫停機(jī)，再次以用同樣方法處理。鑒于這類問(wèn)題多次出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了空壓機(jī)的正常運(yùn)行，上半年陸續(xù)從以下方面進(jìn)行查找軸振在陰雨天氣上漲較快的原因：

　?。?）檢查自潔式過(guò)濾器濾筒是否有空氣短路現(xiàn)象。

　?。?）由過(guò)去在自潔式過(guò)濾器上直接沖洗無(wú)紡棉濾布，改為拆下來(lái)清洗。

　　（3）進(jìn)口導(dǎo)葉現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)度30°，逐步開(kāi)大到60°，加大氣量。

　　（4）與濾筒生產(chǎn)廠家溝通，提供的HV牌7406S濾紙合格。且該廠家濾筒在2013年11月份在線更換過(guò)一次，直至運(yùn)行使用到2015年4月再次進(jìn)行例行更換。在2013年11月至2014年11月底大修前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)陰雨天氣軸振上漲情況。

　　（5）這種軸振異常上升情況是在2014.11.28 大修之后出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)檢修單位在開(kāi)封采用的是噴砂清洗除垢，葉輪表面明顯不如過(guò)去光滑。但這種清洗方法對(duì)其他用戶也采用過(guò)多次，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似軸振異常上升現(xiàn)象。

　　對(duì)上述問(wèn)題逐一排除，6月23日被迫停機(jī)處理軸振時(shí)，拆掉一級(jí)進(jìn)氣管進(jìn)入自潔式過(guò)濾器內(nèi)查看，看到內(nèi)壁銹蝕，底部有沉落的銹渣，經(jīng)多方咨詢，決定擇機(jī)進(jìn)行防腐。8月4日-5日，系統(tǒng)計(jì)劃停機(jī)。將一級(jí)吸氣管和自潔式過(guò)濾器內(nèi)壁進(jìn)行除銹，刷一遍底漆，打磨之后清出來(lái)的銹渣有半桶多（桶規(guī)格：18L），同時(shí)再次用砂紙清理一二級(jí)葉輪進(jìn)口浮灰。

　　開(kāi)啟后軸振正常，一直運(yùn)行未見(jiàn)異常上升現(xiàn)象。這期間，已經(jīng)歷了多次陰雨天氣，且有連續(xù)下雨的情況，軸振均平穩(wěn)。由此，上半年困擾我們的軸振問(wèn)題終得以解決。現(xiàn)軸振平穩(wěn)如下表：

　　3、原因分析

　　由于過(guò)濾器內(nèi)壁生銹，底部有較多銹渣，在干燥天氣，這些銹渣不易粘到葉輪上，但在潮濕陰雨天氣，空氣含水量大，且因葉輪使用多年，大修時(shí)噴砂清洗，葉輪流道表面沒(méi)有過(guò)去光滑，濕空氣攜帶的細(xì)小銹渣更容易附著在葉輪上，造成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡變差，由此引起一二級(jí)軸振快速上升。

　　4、結(jié)束語(yǔ)

　　空壓機(jī)是整套空分裝置的核心設(shè)備，軸振是其運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。日常運(yùn)行要巡檢仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)格按照說(shuō)明書的技術(shù)要求進(jìn)行檢修維護(hù)。

　　（1）過(guò)濾器濾筒要符合精度、效率要求，選用正規(guī)廠家產(chǎn)品。每月檢查過(guò)濾器是否有濾筒損壞、電磁閥不反吹、密封不嚴(yán)導(dǎo)致空氣短路等異常現(xiàn)象，確保過(guò)濾器發(fā)揮有效的過(guò)濾作用。過(guò)濾器內(nèi)壁出現(xiàn)銹蝕時(shí)要進(jìn)行徹底防腐。

　　（2）出現(xiàn)軸振上升異?，F(xiàn)象及時(shí)監(jiān)控分析，必要時(shí)停機(jī)處理，避免事故的擴(kuò)大發(fā)生。

　?。?）大修時(shí)，葉輪清洗不得損傷葉輪流道表面。各級(jí)冷卻器進(jìn)行抽芯，其筒體內(nèi)壁和各級(jí)管路銹蝕要進(jìn)行徹底防腐處理，否則細(xì)小的銹渣容易帶到下一級(jí)，造成葉輪積灰動(dòng)平衡變差、加工氣量下降。冷卻器進(jìn)行氣路、水路清洗，改善換熱狀況，避免換熱效果差引起下一級(jí)吸氣溫度偏高導(dǎo)致級(jí)間喘振故障發(fā)生。

　?。?）盡量減少開(kāi)停機(jī)次數(shù)。每次大機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中都要發(fā)生較大振動(dòng)，對(duì)軸瓦損傷大，所以減少停機(jī)次數(shù)。

　　（5）對(duì)長(zhǎng)期停下不用處于備用狀態(tài)的機(jī)組，由放空閥前向機(jī)組充入干燥氮?dú)猓瑥淖詽嵤竭^(guò)濾器出來(lái)。氮?dú)饬魍ǎ@樣避免再次開(kāi)啟時(shí)管道生銹導(dǎo)致葉輪積灰動(dòng)平衡破壞。

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